記者從工業(yè)和信息化部了解到，9月19日，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見。
與現(xiàn)行標準相比，這次的“新國標”，做了一些方面的改進和提升。
首先是提高防火阻燃性能，完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。
其次是防范非法改裝行為，明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度。
為了保障騎行安全，優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法，最高設(shè)計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能。
此外，為了提升產(chǎn)品實用性，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且，不再強制安裝腳踏騎行裝置。
這次新修訂的標準，旨在提升電動自行車產(chǎn)品的安全水平，促進行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃、塑料重量占比等技術(shù)指標，降低火災(zāi)事故風(fēng)險;減少非法篡改行為，減少超速引發(fā)的交通事故;動態(tài)安全監(jiān)測，提高車輛安全性;提升續(xù)航里程，便利消費者使用。
工業(yè)和信息化部表示，這次《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》公開征求意見將持續(xù)1個月，將根據(jù)收到的意見對標準文本進行修改完善，加快推動審查、報批等工作，爭取盡早發(fā)布。“新國標”正式發(fā)布之后，會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期，用于設(shè)計、生產(chǎn)新產(chǎn)品。此外，還多給了3個月的銷售過渡期，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。
編輯：譚鵬
