原標題：推進交通行業(yè)技術創(chuàng)新和綠色轉型
綿陽公路隧道照明“智”有一套
綿陽新聞網訊 我市在多個公路隧道項目中采用漫反射節(jié)能型光學復合材料技術與智慧照明系統(tǒng)技術，改善和優(yōu)化隧道光環(huán)境，取得顯著成效。近日，“公路隧道漫反射節(jié)能型光學復合材料技術”在中國公路學會官網上公示期已滿，將在全國范圍內進行推廣。
據了解，“公路隧道漫反射節(jié)能型光學復合材料技術”已先后在G5京昆高速古家山隧道、綿陽黎家山隧道、綿陽尖山子隧道等十多個隧道改造和新建項目中應用。近日，記者來到了平武縣一處隧道，實地體驗“公路隧道漫反射節(jié)能型光學復合材料技術”帶來的變化。
四川杰邦科技有限公司技術總監(jiān)韓玉平在該隧道內向記者介紹，所謂隧道漫反射節(jié)能型光學復合材料，即光學棱鏡技術的應用，設計制作微結構的多棱面立體紋理，產品表面應用了創(chuàng)新的反光材料。隧道內，在燈光照度不是很高的情況下，使用漫反射節(jié)能型光學復合材料，能讓隧道的環(huán)境亮度更好，光線更均勻。
“在燈光照射下，對來自不同角度的光線進行多方位反射，發(fā)揮燈光與墻面材料的耦合與交互作用，以此提高照明燈具光通量的利用率，優(yōu)化隧道視覺體驗，同時實現(xiàn)隧道照明的節(jié)能降碳。”韓玉平表示，隧道照明技術與墻面技術的融合，可節(jié)省隧道照明投資建設成本10%-15%。經重慶大學對該隧道應用現(xiàn)場進行技術檢測的結果顯示：隧道墻面亮度、路面亮度分別較標準值提高104%-298%。
記者還注意到，隧道內的照明燈光隨著車輛行駛還會發(fā)生明暗動態(tài)變化。
四川九通智路科技有限公司相關負責人劉京保指著隧道內頂端的照明燈說，智慧照明系統(tǒng)會根據車輛行駛軌跡及洞外亮度，實現(xiàn)LED隧道燈實時控制，達到“車來燈亮、車走燈暗、燈隨車走”的智能照明效果。系統(tǒng)還會檢測進入隧道的車流、車速、車牌等信息，為照明控制和隧道管理提供豐富數據。當接到隧道內有異常事件的信號時，還能自動切換應急事件照明模式，提高照明亮度助力應急處置。
“智慧照明系統(tǒng)綜合運用物聯(lián)網、云計算和人工智能(AI)等技術，根據車流量、天氣和光照強度等因素，跟隨車輛的行駛軌跡提供精準照明，有效減輕‘白洞效應’‘黑洞效應’及‘斑馬紋效應’，保證駕駛人員感受到舒適的光環(huán)境，兼具節(jié)能降碳、穩(wěn)定性強、性價比高、智能化程度高等多種優(yōu)勢。”劉京保說。
據介紹，漫反射節(jié)能型光學復合材料和智慧照明系統(tǒng)的應用，切實提高了公路隧道照明效果和實現(xiàn)節(jié)能減排。由此探索出提升隧道建設技術水平的有效路徑與形成可復制和推廣的經驗，有力促進了全市交通基礎設施“規(guī)模與質量”的協(xié)同發(fā)展。
據了解，在中國公路學會的《2024公路隧道“四新技術”重點推廣目錄》中，由市交通運輸服務中心、四川省公路規(guī)劃勘察設計院有限公司、四川杰邦科技有限公司、市交通運輸局聯(lián)合申報的“公路隧道漫反射節(jié)能型光學復合材料技術”公示期已滿，該項技術將在全國范圍內推廣。(譚忠云 記者 唐舒琪 宋德平 實習生 蔣竺君)
編輯：譚鵬
