近兩年，共享充電寶的收費翻了數(shù)番，并存在好借難還等痛點，公眾的質(zhì)疑聲越來越多。
從現(xiàn)實情況來看，共享充電寶企業(yè)在擴(kuò)張上可謂不遺余力，但各點位的運維情況卻不盡如人意。企業(yè)在不停地“跑馬圈地”，而用戶卻常常面臨“還不上”“沒空位”的尷尬。
共享充電寶的亂象與其經(jīng)營模式有很大關(guān)系：幾乎所有收入都由租賃服務(wù)支撐。共享充電寶早期發(fā)展時多以直營方式存在，但隨著行業(yè)擴(kuò)容、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，如今大多數(shù)共享充電寶企業(yè)采用的都是“直營+代理”的雙驅(qū)模式。品牌方給出固定指導(dǎo)價，代理商有權(quán)根據(jù)城市、競爭態(tài)勢和商戶經(jīng)營情況等因素定價調(diào)價。在同行業(yè)競爭越來越激烈、新顧客獲取越來越難、盈利能力下滑的情況下，服務(wù)體驗不佳隨之凸顯。
共享充電寶作為解決移動設(shè)備續(xù)航的重要工具，有著廣泛的應(yīng)用場景和市場前景，企業(yè)應(yīng)重視長久健康發(fā)展。
相關(guān)企業(yè)應(yīng)該調(diào)整自身戰(zhàn)略方向，重新定位產(chǎn)品，在投入與收益、價格與服務(wù)中尋求平衡;用好技術(shù)創(chuàng)新，讓用戶獲得更高性價比的充電體驗;調(diào)控好點位，努力做到供求的相對均衡;多一些人工服務(wù)方式。
行業(yè)自律同樣必不可少。不久前，深圳市消委會公布了全國首個共享充電寶行業(yè)自律公約《深圳市共享充電寶行業(yè)自律公約》，對深圳市共享充電寶行業(yè)計價時間進(jìn)行了統(tǒng)一與細(xì)化，在一定程度上填補了共享充電寶行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的空白。這一自律公約得到了許多網(wǎng)友的支持，不少網(wǎng)友留言希望在全國推廣?？梢?，只有為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得消費者的信任，行業(yè)才能獲得更持久的生命力。
(原載2024年5月8日《經(jīng)濟(jì)日報》)
編輯：譚鵬
