閱讀提示
“巫山脆李不僅是‘中華名果’，更是農(nóng)民致富的‘金果果’。”巫山縣政府相關(guān)負責人表示，“脆李航班”的開通，不僅解決了脆李從枝頭到餐桌快速運輸?shù)臅r效性問題，也使其日益成為助農(nóng)增收、鄉(xiāng)村振興的“致富果”。
一架滿載巫山脆李的中國郵政航空公司波音Ｂ７３７全貨機從重慶巫山機場飛往江蘇南京，這是“脆李航班”中的一幕。
據(jù)了解，“脆李航班”作為重慶市第一條專門為當?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品外銷保駕護航的全貨機運輸航線，自２０２２年首季開通后，共計飛行了１５個班次，運輸總量為１９５噸。第二季“脆李航班”運行周期將增加到２０天，整個“脆李季”預(yù)計運輸總量超過３００噸，在全國超過１０００座城市實現(xiàn)“次日達”。
“巫山脆李不僅是‘中華名果’，更是農(nóng)民致富的‘金果果’。”巫山縣政府相關(guān)負責人表示，“脆李航班”的開通，不僅解決了脆李從枝頭到餐桌快速運輸?shù)臅r效性問題，也使其日益成為助農(nóng)增收、鄉(xiāng)村振興的“致富果”。
今天下單，明天見李
在脆李豐收期間，重慶市巫山縣曲尺鄉(xiāng)迎來了一年之中最繁忙的時節(jié)，公路上，一輛輛冷鏈物流車?？吭诼放?，工作人員忙碌地將一箱箱包裝好的脆李搬到車上；果園里，果農(nóng)和游客頭頂烈日手提竹籃，采摘著豐收的喜悅。
與此同時，在藍天之上，一架架裝載脆李的專機帶著果農(nóng)的希望和消費者的期盼，從巫山駛向南京、成都、武漢等地，讓遠在千里之外的消費者可以“今天下單，明天見李”。
“昨天我下單了１０斤巫山脆李，今天晚上便擺上果盤。”在南京工作的張菲在社交平臺上發(fā)布一則為“脆李航班”點贊的視頻。她說，常年在外地工作，每到夏季，最想念的就是家鄉(xiāng)的脆李。以前，要么吃不上正宗的巫山脆李，要么就是因運輸時間長，收到脆李后大多數(shù)已經(jīng)壞了。
記者了解到，巫山脆李味道脆爽甘甜，但保質(zhì)期短，過去因為物流不便，經(jīng)過幾天的運輸后往往會影響品質(zhì)和口感。為切實解決巫山脆李物流難、銷售難，２０２２年７月，中國郵政集團有限公司重慶市分公司利用自主航空網(wǎng)和巫山機場區(qū)位優(yōu)勢，成功開行巫山脆李郵政航空極速鮮專機，實現(xiàn)在２４小時內(nèi)將地方特色農(nóng)產(chǎn)品快速送達國內(nèi)主要城市。
重慶巫山神女峰機場有限公司黨委書記、董事長吳世桂介紹，巫山脆李由產(chǎn)地運至巫山機場裝入貨機用時７小時，裝機后０。５小時航班起飛，空中飛行約１。５小時后在南京機場落地，在南京經(jīng)２小時中轉(zhuǎn)，再經(jīng)平均２小時空運至全國各地，“脆李航班”的開通，即巫山脆李從產(chǎn)地到全國各主要城市落地約１３小時，首日寄遞，次日晚前可送達客戶，達到了“今天在巫山枝頭，明天在百姓家頭”的效果。
“脆李航班”再升級
巫山機場相關(guān)負責人告訴記者，２０２２年，首季“脆李航班”共飛行１５個班次，運輸總量為１９５噸；今年，“脆李航班”在脆李峰產(chǎn)期，每天將執(zhí)飛兩班，整個脆李季預(yù)計飛行約３０班，運行周期也將從去年的１５天增加至２０天，整個“脆李季”預(yù)計運輸總量超過３００噸，并實現(xiàn)全國超過１０００座城市次日達。
該負責人表示，巫山機場還制定“一對一”保障方案，通過增加保障人員、優(yōu)化脆李收運路線、建立貨物爆倉預(yù)案等方式，迎接運輸高峰，確保脆李到達機場后９０分鐘內(nèi)即可進入飛機貨艙。
“重慶郵政定制了‘郵政專車直發(fā)’服務(wù)，在巫山縣脆李主要產(chǎn)區(qū)設(shè)置了１９８個郵政收寄服務(wù)點，讓果農(nóng)實現(xiàn)‘零距離寄遞’。”中國郵政巫山縣分公司總經(jīng)理李擁軍說，郵政冷鏈專車可以讓脆李從果園直發(fā)機場、重慶中心城區(qū)、成都、武漢等地，進一步打通了脆李的出村進城之路。
此外，為確保全國各地在２４小時內(nèi)品嘗到“生鮮”美味的巫山脆李，巫山機場與中國郵政航空協(xié)作，在航空轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)開通綠色保障通道，包括優(yōu)先留倉、優(yōu)先過磅、優(yōu)先安檢，建立起由“田間地頭現(xiàn)場采摘—郵政專車直發(fā)—快速轉(zhuǎn)空運直達全國”的陸空聯(lián)運體系。
破解了物流難題后，巫山脆李的銷售更加火爆。當?shù)毓r(nóng)表示，從最初的扁擔挑進縣城，到如今的足不出戶就能賣往全國各地，物流便利了，價格也上去了。“精品脆李從最開始的幾元一斤，至現(xiàn)在的二三十元一斤，一年比一年賣得好，收入也一年比一年高。”
依托“脆李航班”的成功打造，當?shù)卮嗬铛r果電商和銷售市場逐漸形成了果農(nóng)采摘、電商采購、貨機速運、快遞到家的２４小時運輸產(chǎn)業(yè)鏈。被當?shù)厝罕姺Q為“致富果”的巫山脆李正加速飛出三峽庫區(qū)。
“致富果”成“三棲明星”
“目前，巫山脆李朝著‘三棲明星’的方向發(fā)展。”巫山縣文旅委相關(guān)負責人說，“脆李航班”讓脆李快速走向全國；鄭渝高鐵讓脆李成為旅游的“伴手禮”；三峽游輪則給脆李增添了“旅游屬性”。
該負責人表示，巫山縣水、陸、空立體交通格局的構(gòu)建，不僅讓巫山脆李行銷全國各地，促進果農(nóng)致富增收、推動鄉(xiāng)村振興，還進一步推動了巫山的農(nóng)文旅深度融合。
對于來自江西南昌的游客周遠航，一家乘坐三峽游輪一邊欣賞壯美秀麗的峽江風光，一邊采摘品嘗長江之畔的巫山脆李，“之所以坐游輪到巫山，是因為不久前感受了‘今天下單，明天見李’的快捷運輸方式，查詢公開資料后，我們萌生了到脆李產(chǎn)地親手采摘的念頭。”
而通過鄭渝高鐵，巫山旅游的客源市場也從過去以“長江游輪＋短途高速”為主，向鄭渝高鐵沿線城市鄭州等重點城市延展。其間，巫山脆李也成了不少返程游客的“伴手禮”。為適應(yīng)“伴手禮”需求，巫山縣還對脆李的禮盒包裝進行了提檔升級。
得益于立體化交通運輸網(wǎng)絡(luò)和旅游路線的打造，巫山脆李的年產(chǎn)值超２０億元，已帶動９０００余戶果農(nóng)３。５萬余人脫貧致富。
編輯：郭成
