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禁止電動自行車進樓不能只靠勸
发稿时间:2024-03-03 09:18   来源: 北京日報

  應(yīng)急管理部日前表示,將督促各地突出“三類場所”和高層居民樓等,全面徹底排查整治各類消防安全風(fēng)險隱患,集中治理電動自行車進樓入戶等突出問題。

  近期發(fā)生的幾起火災(zāi)事故,將電動自行車進樓入戶這個痼疾再次推上輿論風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計,全國接報電動自行車火災(zāi)已連年攀升,僅2023年一年就達2.1萬起,平均每日57起;具體來看,有80%的電動自行車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的,且超一半發(fā)生在夜間充電過程中;90%的電動自行車起火致人傷亡案例,發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間。如今,住宅小區(qū)高層漸多,人員本就密集、戶外空間也并不寬敞,若遇火情、又逢夜間,逃生與救援難度都會顯著增加。說白了,在電池等存在同等風(fēng)險的情況下,電動自行車是在遠離高樓人群的車棚內(nèi),還是在與人僅一門之隔的樓道里,直接決定了事故造成的危害程度。

  無論是停放還是充電,電動自行車皆不可進樓入戶,這是從現(xiàn)實事故中得出的血的教訓(xùn),更是法律的明文規(guī)定。公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》稱,對于住宅小區(qū)的電動自行車違規(guī)停放、充電,有物業(yè)的,歸物業(yè)公司管;沒物業(yè)的,則由主管單位或村民委員會、居民委員會管。應(yīng)急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,也對電動自行車亂停放亂充電行為給出了明確罰款細則。專門性法規(guī)之外,各地也都開展了多輪集中整治。但頻發(fā)的火情,暴露出問題依然存在,甚至還相當(dāng)嚴重。

  從客觀看,個別住宅小區(qū)仍未配備專門的停放充電區(qū)域,或是停放區(qū)既不能遮風(fēng)避雨,還不能便捷充電,又或是堆滿雜物,車主自是不愿意去。而更普遍情況則是,即便車棚條件尚可,許多人仍心存僥幸,認為事故不會落到自己頭上;哪怕車棚離單元門就幾十米,也懶得走這兩步。至于某些本當(dāng)承擔(dān)直接管理責(zé)任的物業(yè),一則不大可能24小時全天候、無死角監(jiān)管,二則即便看到業(yè)主帶車上樓、私拉飛線,或是礙于情面、視而不見,或是真說幾句卻招來口角只得作罷。亂象普遍,真正被罰的案例鮮有聽聞,長此以往,便形成了某種破窗效應(yīng)。

  數(shù)據(jù)顯示,截至2022年末,我國兩輪電動車保有量已達3.5億輛。如此巨大的存量之下,若是放任隱患存在,安全事故將防不勝防。讓法律法規(guī)長出牙齒,監(jiān)督管理必須動真格。相關(guān)方面要負起責(zé)任、勸說到位,對于屢勸不改者,也要向公安機關(guān)消防機構(gòu)或者派出所報告,作出應(yīng)有處罰。同時,有必要借助技術(shù)力量,比如安裝電子圍欄、電梯報警裝置等;更有必要優(yōu)化車棚停放與充電條件,在安全與便捷間找到最優(yōu)解。當(dāng)然,也要做好相關(guān)案例的宣傳,從每一個環(huán)節(jié)、每一個案例開始,傳遞出“真抓嚴管”的信號,打消某些人“反正沒事”的僥幸心理。

  安全問題最容不得糊弄。借著此次全社會高度關(guān)注的契機,對電動自行車進樓入戶等違規(guī)行為動真碰硬,管理每嚴一分,行動每快一分,安全便多一分。(杜梨)



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