互聯(lián)互通，服務(wù)民生。這兩天，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)捷報(bào)頻傳，多個(gè)重點(diǎn)工程勝利竣工或迎來重要節(jié)點(diǎn)。
雙層公軌兩用 瀘州長江二橋上層通車
昨天(7月1日)實(shí)現(xiàn)上層通車的瀘州長江二橋是當(dāng)?shù)厥鬃p層公軌兩用懸索橋，大橋全長4.55公里，上層6車道，下層2車道，下層為遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留了軌道空間。作為瀘州又一座“跨江”地標(biāo)，不少市民早早來到現(xiàn)場，見證通車時(shí)刻。
瀘州市民 曹蘭：從沱三橋那邊打車過來，就想來踩一下橋，我們作為瀘州人民非常自豪。
瀘州長江二橋項(xiàng)目總工程師 王澤岸：我們項(xiàng)目部采用超高門型索塔施工技術(shù)和基于BIM的公軌兩用大跨徑懸索施工控制技術(shù)，提高了工作效率，保障結(jié)構(gòu)安全。
古渡架飛虹 廣元擺宴壩嘉陵江大橋通車
而在嘉陵江上，古渡也架起飛虹，川東北交通樞紐項(xiàng)目--廣元市擺宴壩嘉陵江大橋近日(6月30日)正式建成通車，作為廣元市投資最大的渡改橋工程和唯一的斜拉橋項(xiàng)目，全長1420米的大橋，實(shí)現(xiàn)了盤龍空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與昭化文化旅游區(qū)的跨江直連，惠及當(dāng)?shù)厝罕姼^10萬人。
中鐵十五局?jǐn)[宴壩嘉陵江大橋項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人 聶寧波：塔高130米，為拱門式主塔雙索面斜拉橋，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。該橋的建成極大地緩解了主城區(qū)的交通壓力，也帶動(dòng)了兩岸旅游文化的發(fā)展。
成都軌道交通27號線一期全線橋通
同樣在本周(6月30日)，成都軌道交通27號線一期工程高架段順利貫通，實(shí)現(xiàn)全線橋通。該段全長8.2公里，共設(shè)6座車站，7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，橫跨成都金牛區(qū)和新都區(qū)。
中建三局成都軌道交通27號線一期高架段項(xiàng)目經(jīng)理 鄧昱宏：其中比較困難的是跨越毗河和第一繞城高速公路，在這兩個(gè)工點(diǎn)我們是采用懸臂現(xiàn)澆法，對繞城高速公路的通行沒有影響，下一步將進(jìn)行鋪軌施工。
成都軌道交通27號線一期全線全長24.86公里，分為高架段和地下段，共設(shè)車站23座，這也是成都首條直通城北和城西的地鐵線路。
