2023世界動力電池大會現場。
川觀新聞記者 寧寧 高杲/文 吳聃/圖
6月8日至11日，以“綠色新動力·世界新動能”為主題，2023世界動力電池大會在宜賓舉行。繼去年后，全球動力電池行業(yè)盛會再次花落“萬里長江第一城”。
簽約超千億元、60余萬人次逛展、30多個高水平論壇、發(fā)布10余項重要成果、展示“電動宜賓”系列應用場景……本次大會精彩紛呈，收獲滿滿。
儲能電池成新風口、凝聚態(tài)電池揭開面紗、超級快充站亮相……在去年的基礎上，本次大會透露出不少新產品、新模式、新趨勢，為全球動力電池產業(yè)發(fā)展又播下一粒新種子。
大會期間，遠東宜賓智能產業(yè)園鋰電銅箔項目一期正式投產，二期項目開建。項目全部達產后，將成為全國最大的鋰電銅箔生產基地和西南地區(qū)最大的電纜生產基地。尤其值得一提的是，該項目是在2022世界動力電池大會上簽約的，時隔一年，在2023世界動力電池大會“收獲”，并迅速追加投資啟動二期建設。
新產品：
技術創(chuàng)新驅動，實現產業(yè)發(fā)展“從有到好”
30余項前沿技術、169款“明星產品”、線上線下60余萬人觀展和體驗……與大會同步舉行的動力電池綠色低碳出行展覽會異彩紛呈。
“本次展覽內容和技術新，涵蓋動力電池和材料等上下游產業(yè)，以頭部領軍企業(yè)和創(chuàng)新科技企業(yè)為重點。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全這樣評價。
回看本次大會，亮點不斷——
有速度，大會首次設立的主賓國匈牙利帶來C300全電動敞篷跑車，百公里加速僅需2.6秒，續(xù)航里程達400公里，且快速充電僅需20分鐘;
有高度，寧德時代不僅帶來了滿電可續(xù)航1000公里的麒麟電池，有著“電池天花板”之稱的凝聚態(tài)電池也揭開了神秘面紗;
有寬度，飛行汽車“旅航者X2”、電動船舶等產品，讓動力電池的應用場景實現“上天入海”。
產品更快更高更強，其背后，技術創(chuàng)新“功不可沒”。
譬如，固態(tài)電池因其能突破現有液態(tài)鋰電池的能量密度瓶頸，并克服其安全隱患，能讓新能源汽車跑得更遠、更安全。
“我們最新發(fā)布的凝聚態(tài)電池單體能量密度高達500瓦時/千克，已朝著全固態(tài)電池的目標邁進了一步。”寧德時代首席科學家吳凱說，企業(yè)目前已布局固態(tài)電池，接下來將展開重點技術攻關。
借助人工智能大模型生產的全智能電池亮相歐陽明高院士工作站展區(qū)。“構建電池大模型，實現全生命周期智能化，有助于解決當前動力電池行業(yè)面臨的增速放緩、產品迭代加快等問題。”中國科學院院士歐陽明高說。
面向未來發(fā)展，與會者建議，要科學判斷下一代動力電池技術路線，重視新材料和以全固態(tài)電池為代表的新體系電池的基礎研究、技術研發(fā)，在系統結構、材料體系等方面堅持創(chuàng)新驅動，做好技術儲備，推動產業(yè)發(fā)展實現“從有到好”。
大會現場
新模式：
多方聯動集結，推動產業(yè)協同發(fā)展
6月11日，2023世界動力電池大會成果發(fā)布會上傳來好消息：本次大會上共簽約項目64個，簽約總金額達1063億元，主要涉及電池、儲能、正極材料等領域，全部達產后預計可實現年產值超1800億元。
“這背后是全市各縣(區(qū))和產業(yè)專班搶抓大會契機的共同努力，僅2天時間已形成意向投資項目近20個。”宜賓市政府有關負責人說。
當前，宜賓以三江新區(qū)為核心，帶動動力電池產業(yè)鏈在江安、南溪、屏山等多個區(qū)縣布局，構建起“1+N”動力電池產業(yè)生態(tài)圈。“以會展帶動動力電池產業(yè)在各區(qū)縣布局，將進一步帶動動力電池上下游產業(yè)集聚發(fā)展，為宜賓構建動力電池綠色閉環(huán)全產業(yè)鏈生態(tài)圈再添新動能。”宜賓市政府有關負責人說。
央地合作深化同樣助推宜賓動力電池產業(yè)發(fā)展。宜賓市與國家電投集團、五礦集團、大唐集團、華電集團等央企和中國電池工業(yè)協會簽訂合作協議，將在分布式光儲一體化、智能微電網系統和“零碳工廠”“零碳園區(qū)”建設示范等方面開展合作，積極推動多種類型儲能技術發(fā)展及多元化應用示范。
更大范圍內，發(fā)揮區(qū)域、行業(yè)的聯動協同力量，在本次大會上，這一特點也清晰可見。
大會發(fā)布《動力電池產業(yè)“全球一體化發(fā)展”共識》，針對“電化長江”、國家質量基礎設施支撐新能源汽車產業(yè)、重卡應用、動力電池智能制造裝備等領域發(fā)出倡議。相比去年大會，此次涉及的領域更廣、參與的主體數量更多、呼吁的力度也更大。
“譬如，‘電化長江’倡議有助于集結區(qū)域力量，共同解決長江航運深入推廣新能源存在成本高等問題。”交通運輸部長江航務管理局航道與通航管理處處長徐厚仁說。
會場內外，合作聯動的火花不斷閃現。
宜賓市委相關負責人表示，希望通過大會搭建起良好的交流合作平臺，匯聚起各方力量，助推動力電池產業(yè)實現更高質量發(fā)展。
宜賓打造動力電池之都。宜賓三江新區(qū)黨群工作部供圖
新趨勢：
儲能新風口、應用新場景，構筑產業(yè)發(fā)展新空間
30余場論壇活動，場場爆滿、場場延時。“這樣的機會太難得了，大家都非常關注動力電池的未來走勢，都有話想說。”在6月9日下午舉行的儲能發(fā)展高峰論壇上，會議還未開始，現場就擠滿了人，工作人員不得不臨時增加了3排椅子才能勉強夠坐。
圍繞這場論壇，儲能成為關鍵詞。與會者透露，儲能產業(yè)預期市場規(guī)模將達萬億級，是今年最受關注的動力電池產業(yè)發(fā)展新趨勢。
“新型儲能是構建新型電力系統的重要基礎和技術裝備，也是催生國內能源新業(yè)態(tài)，搶占國際競爭新高地的重要領域。”中國大唐集團有限公司總經理劉明勝表示，新賽道發(fā)令槍已響，公司正在大力發(fā)展新型儲能，已落地一批創(chuàng)新項目。
國家能源局總工程師向海平認為，發(fā)展新型儲能要結合當地電源結構、電力系統和資源產業(yè)特色，因地制宜謀劃發(fā)展。
當前，大會舉辦地宜賓錨定儲能平行賽道，通過招大引強、出臺相關支持政策，加快在儲能產業(yè)的應用場景、零碳示范、項目合作等方面布局，打通從“研發(fā)+生產+應用”等一體的儲能產業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
此外，動力電池產業(yè)鏈供應鏈韌性、動力電池回收與綜合利用等一個個業(yè)內熱門話題切中產業(yè)發(fā)展痛點，透露出產業(yè)發(fā)展的新趨勢;“換電重卡”“電化長江”“儲能應用”“電動宜賓”等一個個應用新場景展出，也帶來了人們對產業(yè)未來發(fā)展的想象。
回看本次大會，國際化凸顯、綠色理念突出等等給與會者留下了深刻印象。對舉辦地宜賓來說，此次大會最令人興奮的消息之一，是被授予“中國動力電池之都·宜賓”的稱號，這也是全國首個被授牌“中國動力電池之都”的城市。
大會落幕，競相發(fā)展的發(fā)令槍已經打響。“我們將打造一個千億級產業(yè)集群，為四川打造萬億級動力電池產業(yè)集群提供重要支撐。”宜賓市委相關負責人表示，將以此次大會為契機，積極搶抓新能源發(fā)展“黃金賽道”，持續(xù)鞏固“中國動力電池之都”，全力打造“中國儲能產業(yè)新高地”。
編輯：譚鵬
