綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 奮戰(zhàn)首季“開(kāi)門紅”，項(xiàng)目建設(shè)是關(guān)鍵。連日來(lái)，綿陽(yáng)各城建重點(diǎn)項(xiàng)目，紛紛吹響建設(shè)“沖鋒號(hào)”。趁著初春好時(shí)節(jié)，工人們鉚足干勁、爭(zhēng)分奪秒。
2月13日，在位于游仙區(qū)石馬鎮(zhèn)的省市重點(diǎn)工程、城建攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目科技城涪江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋兩岸施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象：機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，電焊機(jī)火花四濺，技術(shù)工人專注焊接鋼板。目前，大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝已順利合龍，這意味著大橋主橋拼裝工作全部完成，全面進(jìn)入河道內(nèi)頂推施工階段。截至當(dāng)日，大橋已完成總工程量80%。
據(jù)科技城涪江大橋項(xiàng)目業(yè)主代表李桂江介紹，去年，受各種不利因素影響，造成鋼結(jié)構(gòu)拼裝進(jìn)度滯后。今年，在進(jìn)一步加大資金、人員以及機(jī)械等投入后，大橋已完成主橋拼裝。接下來(lái)，將優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃和施工方案，確保在主汛前完成主橋頂推和河道內(nèi)設(shè)施拆除。
科技城涪江大橋是科技城大道橫跨涪江的重要節(jié)點(diǎn)工程，路線全長(zhǎng)約1100米，雙向六車道。大橋主橋采用岸上整體拼裝加帶拱整體頂推施工工藝，頂推高約70米，頂推長(zhǎng)度接近320米，整體重量約14000噸，是目前國(guó)內(nèi)頂推長(zhǎng)度和頂推重量綜合第一的橋梁。
大橋建設(shè)完成后，將使綿廣高速公路以西從磨家、金家林等地多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)高效銜接，極大改善科技城新區(qū)和城區(qū)北部區(qū)域交通出行和投資環(huán)境，提升城市形象。（何艾林 綿報(bào)融媒記者 蘭建春）
編輯：李志
