九綿高速LJ14標(biāo)段隧道全線貫通
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，隨著掌子面柴呷哩隧道進(jìn)口端右洞的貫通，標(biāo)志著九綿高速公路LJ14標(biāo)段隧道全線貫通，九綿高速白馬段工程建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。
九綿高速LJ14標(biāo)段位于綿陽(yáng)市平武縣木座藏族鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)4.85公里。標(biāo)段內(nèi)包含路基、橋梁和隧道工程，其中路基60米;大橋1座，長(zhǎng)290米，隧道2座，其中福隆隧道全長(zhǎng)2.5公里，柴呷哩隧道全長(zhǎng)2.0公里，圍巖主要等級(jí)為Ⅳ、III級(jí)圍巖，隧道開(kāi)挖約85萬(wàn)立方米。項(xiàng)目自2017年11月進(jìn)場(chǎng)，2018年2月1日開(kāi)工。工程造價(jià)約32113萬(wàn)元，截至目前，實(shí)際完成產(chǎn)值31738萬(wàn)元。
據(jù)中鐵六局路橋公司九綿高速公路LJ14標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理繆偉文介紹，工程建設(shè)中克服了洪澇自然災(zāi)害帶來(lái)的山體滑坡和山洪泥石流造成道路、電力及信號(hào)中斷，廠區(qū)駐地水毀嚴(yán)重等困難，先后搶通G247國(guó)道塌方?jīng)_毀路段10余處，安全轉(zhuǎn)移工人300余人，轉(zhuǎn)移群眾400余人。
“2022年是九綿高速白馬段的收官之年，為保證通車(chē)任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷作業(yè)，先后投入作業(yè)人員300余人，機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)，順利完成了自一里大橋左線、福隆隧道右線、左線，柴呷哩隧道左線、右線的貫通任務(wù)。面對(duì)福隆隧道19萬(wàn)余立方米的地震崩坡堆積體清方進(jìn)洞、柴呷哩隧道兩次穿越大型斷層破碎帶、高地應(yīng)力巖爆圍巖施工、巖體破碎塌方以及特長(zhǎng)隧道反坡抽水等技術(shù)生產(chǎn)難題，項(xiàng)目部強(qiáng)化施工組織管理，優(yōu)化光面爆破方式，安全、有效完成了全線隧道的順利貫通。”說(shuō)起工程建設(shè)，繆偉文如數(shù)家珍，柴呷哩隧道最大埋深達(dá)700米，且地處大熊貓保護(hù)公園附近，需要“零開(kāi)挖”進(jìn)洞，進(jìn)洞難度大。施工人員不斷創(chuàng)新施工方式，搶抓施工進(jìn)度，確保了隧道順利貫通。
九綿高速LJ14標(biāo)段隧道全線貫通，標(biāo)志著九綿高速白馬段又一重要節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，為白馬段建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(綿報(bào)融媒記者 劉毅 文/圖)
編輯：譚鵬 校對(duì)：李志 審核：劉益
