全力以赴拼經(jīng)濟搞建設(shè)，我省交通、水利等重點項目爭分奪秒趕進度，奮力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。
今天(12月7日)，設(shè)計時速350公里的成都至自貢至宜賓高鐵迎來新進展，在全線重點工程——成都南聯(lián)絡(luò)右線特大橋施工現(xiàn)場，重約2200噸的國內(nèi)最大道岔連續(xù)梁橫移順利完成，標(biāo)志著成自宜高鐵與成都南站順利銜接，為項目全線本月內(nèi)鋪軌、明年底開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
記者 汪祺林：我現(xiàn)在是在隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程瀘縣段白云隧道的施工現(xiàn)場，目前隧道已掘進800余米，為了隧道的早日貫通，我們的施工人員正在隧道里努力奮戰(zhàn)著。
白云隧道全長2042米，是隆黃鐵路瀘縣段的控制性工程之一，預(yù)計明年貫通。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程三分部項目副經(jīng)理 陳智星：成立了黨員先鋒隊和青年突擊隊深入施工一線，全員在崗，兩班作業(yè)，24小時不間斷施工。
在省交通重點項目——渠江風(fēng)洞子航運樞紐工程施工現(xiàn)場，工人們正搶抓施工黃金期，加班加點進行高壓旋噴灌漿防滲墻施工。
渠江風(fēng)洞子航運樞紐工程項目總工 彭茂軍：防滲墻完了后，就可以把圍堰內(nèi)的水抽完，然后繼續(xù)開挖施工。
渠江干流航道上起達州南門口，下至重慶合川境內(nèi)渠河嘴，全長360公里。渠縣渠江風(fēng)洞子航運樞紐工程以航運為主，兼顧發(fā)電、防洪與改善城市水環(huán)境。項目方根據(jù)渠江枯水期水位，分成6個施工階段，保證每一個階段都有具體的目標(biāo)總進度和時間節(jié)點。
渠江風(fēng)洞子航運樞紐工程業(yè)主代表 黃邦庭：我們工程建設(shè)完畢之后，可以渠化航道57公里，實現(xiàn)渠江航道全境貫通，并將渠江納入全國2.5萬公里高等級航道。
經(jīng)過兩個月的努力，亭子口灌區(qū)一期工程高家灣隧洞順利貫通。該工程主要由總干渠等17條渠系工程以及兩座提灌工程組成，計劃2026年底前投入運行。項目建成后，將解決川東北4市13縣400多萬人飲水和370多萬畝耕地的灌溉問題。
四川省亭子口灌區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司黨委副書記 劉平：我們認真貫徹黨的二十大精神和省委十二屆二次全會精神，科學(xué)組織、周密安排、全力搶工期、抓進度，力爭早日建成，惠澤川東北人民。
項目建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，是推動高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”。進入本年度最后一個月，我省各地重點項目都在爭分奪秒趕進度，全力沖刺年度目標(biāo)。
