1月17日，2022年春運開啟。相關部門表示，2022年春運將呈現(xiàn)“客流總量中低位運行、客流構成變化不大、節(jié)后出行相對集中、時空分布呈潮汐特征”等特點，同時面臨疫情防控形勢嚴峻復雜、安全應急保障壓力較大、路網(wǎng)保通保暢壓力較大、運輸服務保障壓力較大等情況。面對復雜的疫情防控形勢，相關上市公司多措并舉，在抓好疫情防控的同時，全力保障旅客安全、安心出行。
客流平穩(wěn)
1月17日，中國證券報記者實地探訪了北京西站、成都東站和沈陽桃仙國際機場，了解春運首日相關場站運行情況。
在北京西站，車站廣場并未像以往春運高峰期大排長龍，旅客排隊掃描健康寶并測量體溫后有序進站。車站工作人員告訴中國證券報記者：“2022年春運首日比上年同期人流量要大，但較疫情前的2019年還是少了很多人。”
北京西站出租車候車區(qū)客少車多。“在這兒等了一個多鐘頭還沒接到旅客，近期防疫要求從嚴，客流量少了很多。”一名正在排隊等客的司機師傅告訴中國證券報記者。
在成都東站，中國證券報記者當日上午10時在候車廳看到，旅客人來人往，但并不擁擠。成都東站春運首日預計發(fā)送旅客在10萬人以上，保持平穩(wěn)態(tài)勢。
據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司成都車站消息，2022年春運，成都車站預計發(fā)送旅客910.5萬人(日均22.8萬人)，同比增長46.4%。其中，成都東站預計發(fā)送602萬人(日均15.1萬人)。節(jié)前客流高峰預計出現(xiàn)在1月29日，預計發(fā)送旅客34.5萬人，其中成都東站將發(fā)送23萬人。
沈陽桃仙國際機場在航站樓每個出發(fā)口前掛上了紅燈籠，年味兒越來越濃。當日上午9時，中國證券報記者在航站樓內(nèi)看到，早晨一波出港高峰后，人流較為平穩(wěn)，各值機柜臺及安檢口沒有出現(xiàn)排長隊情況。11時左右，航站樓內(nèi)人流逐漸增多。
“現(xiàn)在的人流相比平時沒有太大區(qū)別，比較平穩(wěn)。”某航空公司工作人員表示，高校放假較早，不少學生已經(jīng)提前返鄉(xiāng)。還有不少人目前觀望態(tài)度比較明顯，會根據(jù)疫情的變化臨時決定是否乘飛機返鄉(xiāng)。根據(jù)往年經(jīng)驗，農(nóng)歷小年后機場人流高峰會到來。
春節(jié)前，沈陽飛往三亞等南方傳統(tǒng)熱門城市的“候鳥航班”比較搶手，各航空公司為此及時調(diào)配運力。以南航為例，春運期間，南航北方分公司計劃執(zhí)行航班3219班次，其中增加300班次，增加座位數(shù)約4.9萬個。
值得一提的是，各交通場站嚴抓疫情防控，嚴格落實各項防疫要求，儲備應急救援物資，強化進出站旅客體溫檢測、健康碼查驗，加密公共區(qū)域消毒通風頻次，全面做好貨物運輸及垃圾管控等工作。
南航北方分公司地服部服務室值班主任沈照陽提醒旅客，由于疫情形勢不斷變化，旅客臨行前一定要關注目的地的疫情變化和有關政策，以免手續(xù)不全耽誤行程。
預計發(fā)送旅客11.8億人次
在1月15日舉行的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部應急辦副主任周旻介紹，預計2022年春運全國發(fā)送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，同比增長35.6%，較2020年同期下降20.3%，較疫情發(fā)生之前的2019年春運下降60.4%。
總體看，2022年春運將呈現(xiàn)“客流總量中低位運行、客流構成變化不大、節(jié)后出行相對集中、時空分布呈潮汐特征”等特點，同時面臨疫情防控形勢嚴峻復雜、安全應急保障壓力較大、路網(wǎng)保通保暢壓力較大、運輸服務保障壓力較大等形勢。
國家發(fā)改委等部門此前發(fā)布的《關于全力做好2022年春運工作的意見》指出，要堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據(jù)疫情防控要求，及時調(diào)整工作措施和應對策略。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織做好春運疫情防控和服務保障工作。
意見強調(diào)，要減少長距離旅游出行。嚴格執(zhí)行跨省旅游經(jīng)營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規(guī)模。景區(qū)合理設置游客接待上限，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長途旅游。
強化春運保障
為做好2022年春運各項保障工作，交通領域上市公司提早部署，全力為旅客創(chuàng)造安全、舒心的旅行環(huán)境。
龍江交通擁有哈爾濱到大慶段高速公路收費特許經(jīng)營權。該條高速公路平日車流較多，春運期間車流增長較為明顯。為做好春運保障工作，公司全面提高應對轄區(qū)內(nèi)高速公路突發(fā)事件的快速反應能力、應急處理能力和后勤保障服務能力，堅決守住春運疫情防線。
另外，龍江交通部署10名管理人員、16名作業(yè)人員，儲備150噸融雪劑，完成了20臺除雪設備檢修保養(yǎng)工作，確保春運期間哈大高速公路暢通無阻。
四川成渝的經(jīng)營涉及四川至重慶、貴州、云南的出省通道及連通省會成都與省內(nèi)主要城市的重要區(qū)域通道，且多分布于四川省經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)和旅游熱點地區(qū)。四川成渝表示，公司所轄高速公路以成都對外放射線為主，春運期間預計迎來客流、車流高峰。公司將堅持疏堵保暢與疫情防控并重，利用信息技術手段，加強路段運行態(tài)勢研判，做好道路救援和疏導，及時發(fā)布擁堵信息，引導旅客錯峰出行。同時，增加人員配置和物資儲備，做好保障工作。
作為四川省唯一一家上市客運企業(yè)，富臨運業(yè)表示，公司將靈活調(diào)動企業(yè)內(nèi)部運輸資源，一如既往地做好疫情防控與春運保障工作。公司明確了2022年春運工作目標，成立了春運疫情防控及安全生產(chǎn)工作領導小組，切實保障春運期間公司及所屬企業(yè)疫情防控和安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
華夏航空就春運制定并發(fā)布了《針對突發(fā)疫情的客票特殊處理機制》，明確突發(fā)疫情地區(qū)的旅客出行提示及客票特殊退改處理機制。
中國東航圍繞華東、粵港澳大灣區(qū)、海南、西南及東北等春運重點區(qū)域增投運力，特別關注海南、華南、云南地區(qū)的市場增投，加密三亞、博鰲、版納等熱門航線班次。
中國國航加密了西部至華南區(qū)域航班，增投東北、西部等傳統(tǒng)春運熱點航線，調(diào)撥寬體機至成都、重慶執(zhí)行國內(nèi)熱點航線任務，滿足春運市場需求。針對返鄉(xiāng)客源較為集中的長春、沈陽、廈門等航線，中國國航加強“點對點”運輸服務保障，預計春運期間將為42家企業(yè)客戶解決4000余名員工的返鄉(xiāng)航班需求。
