錨定重點(diǎn)“加速度” 對準(zhǔn)短板“下力氣”
——看游仙如何打好交通建設(shè)攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)
大道通衢，一條條康莊大道聯(lián)通南北。
虹橋飛渡，一座座“彩虹橋”縮短著空間的距離。
今日的游仙大地，正沐浴著交通建設(shè)的紅利，實(shí)現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。
2020年，這個(gè)不尋常的年份，游仙交通人餐風(fēng)茹雪，奮力拼搏，在1000平方公里的土地上，一首交通建設(shè)大合唱響徹四方。
“大投入”跑出“加速度” 這一年，交通網(wǎng)絡(luò)加快形成
高速公路、國省干線作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中發(fā)揮著極為重要的作用，也是游仙對外開放最為根本的依仗。
游仙對干線暢通的追求從未止步。
這一年，省道205游仙繞城改線全線建成通車，27.8公里的嶄新道路，不僅分流了過境車流，減輕城市道路負(fù)荷，同時(shí)也為游仙打通了一條南北主干道，有效地串聯(lián)起石馬、小枧等沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為游仙贏得新發(fā)展空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這一年，如火如荼的交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)在游仙展開，G5成綿擴(kuò)容、九綿高速、綿蒼高速、G108改線等重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)……
2020年，游仙交通戰(zhàn)線佳訊頻傳。九綿高速張家坪樞紐及九綿高速游仙段先后完成交工驗(yàn)收并通車運(yùn)行，成為九綿高速全線首個(gè)通車運(yùn)行的交通樞紐及路段，再一次刷新了重點(diǎn)干線建設(shè)的“游仙速度”。
這一年，游仙完成包含高速公路、國省干線投資在內(nèi)的交通建設(shè)投資約20億元，較2019年增長40.9%。
一條條“巨龍”橫亙在游仙大地，一個(gè)外聯(lián)內(nèi)通、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的高速交通體系正在形成。
四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓“游仙造”在行銷世界的道路上，變得更快捷、更方便、更低成本。
“通得了”邁步“通得好” 這一年，農(nóng)村公路提質(zhì)升級(jí)
“通了，通了……”2月1日，在游仙區(qū)鹽泉鎮(zhèn)魏柳河畔，千余居民自發(fā)聚集在一座嶄新的大橋旁，鞭炮聲中，這座橋迎來了第一批通行的車輛，從此，河兩岸近萬余群眾，趕集辦事再也不用繞遠(yuǎn)路。
一橋飛渡架南北。投資3500萬元的狀元大橋建成通車，是游仙區(qū)2020年農(nóng)村交通建設(shè)“補(bǔ)短板”的重要項(xiàng)目。
淺山丘區(qū)，是游仙1000平方公里土地的最直接外貌形態(tài)。自然條件賜予游仙大地靈山秀水的同時(shí)，丘區(qū)地貌水系縱橫、人口散居也阻隔了56萬游仙兒女邁向更為廣闊天地的腳步。
路，連著發(fā)展，更連著民心。
交通建設(shè)“短板”關(guān)乎人民群眾切身利益，必須要補(bǔ)!2020年，游仙交通運(yùn)輸局下大力氣，從通村、通組道路硬化破題，狠抓農(nóng)村交通項(xiàng)目建設(shè)。
這一年，44.3公里縣鄉(xiāng)道路、80公里村道先后建成，14座危橋改造升級(jí)，各鎮(zhèn)村村民小組硬化路通達(dá)率實(shí)現(xiàn)100%……從“通得了”到“通得好”，這一年，游仙農(nóng)村公路徹底實(shí)現(xiàn)暢達(dá)致遠(yuǎn)，路暢人和……
伴隨著農(nóng)村公路提質(zhì)升級(jí)而來的，是游仙區(qū)廣大鄉(xiāng)村居民越來越便捷的生產(chǎn)生活。
27條特色公交線路，實(shí)現(xiàn)建制村公交(客車)通車率100%。
不止于此，依托全省鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”，游仙建立完善了鄉(xiāng)村客運(yùn)管理服務(wù)平臺(tái)，鄉(xiāng)村居民乘車出行實(shí)現(xiàn)了“出行服務(wù)一鍵預(yù)約”等新體驗(yàn)。
“大交通”促進(jìn)“大發(fā)展” 這一年，芙蓉溪畔花開成林
游仙對交通建設(shè)帶來的發(fā)展紅利始終保持高度關(guān)注。
“我們計(jì)劃在這里建設(shè)一個(gè)大型綜合服務(wù)站，集停車休息、文化休閑、娛樂購物為一體的大型服務(wù)區(qū)。”在得知九綿高速將起始于石馬鎮(zhèn)時(shí)，石馬鎮(zhèn)黨委書記賈東就開始謀劃在這條路上“做點(diǎn)文章”。
九綿高速是連接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的南北大通道，對于游仙，是一次不可多得的發(fā)展機(jī)遇。
相比于“外部因素”帶來的交通紅利，游仙更加注重“自力更生”，始終謀求自身建設(shè)，以大交通促進(jìn)大發(fā)展。
正在緊鑼密鼓建設(shè)的芙蓉溪鄉(xiāng)村旅游環(huán)線就是最生動(dòng)的例子。
這條投資14.79億元，途經(jīng)游仙城區(qū)，新橋、街子、忠興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)內(nèi)容包含公路主線、支線、騎行游步道、人工湖泊、濕地、游客集散中心以及沿線其他旅游公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目，承載著游仙第三產(chǎn)業(yè)的新希望。
“它將串聯(lián)起17個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光(產(chǎn)業(yè)園)及仙海水利風(fēng)景區(qū)，將途經(jīng)區(qū)域打造成集觀光、騎游、休閑、文創(chuàng)、康養(yǎng)、農(nóng)事體驗(yàn)為一體的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)集群。”游仙交通運(yùn)輸局副局長何勇軍告訴記者，這不僅是一條旅游大道，更是一條產(chǎn)業(yè)大道。
肩負(fù)著發(fā)展重任，游仙交通人奮力推進(jìn)旅游環(huán)線建設(shè)。風(fēng)雨無阻，夙興夜寐，于2020年底建成公路工程的95%、綠道工程的70%，芙蓉溪畔，已柏路蜿蜒，花開成林。
細(xì)數(shù)過往，為的是堅(jiān)定前行的腳步。
展望未來，肩負(fù)著游仙騰飛夢想和希冀的交通建設(shè)，將會(huì)穿山越河，以千帆競渡爭風(fēng)流的姿態(tài)踏上豪邁壯闊的新征程。
?。ňd陽日報(bào)社融媒體記者 杜暢）
編輯：譚鵬
