綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，九綿高速平武段LJ11標(biāo)厄哩村特大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，為九綿高速全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
11月29日，記者在厄哩村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在藍(lán)天白云的映照下，厄哩村特大橋猶如一條騰空而起的巨龍，在兩山之間，沿著奪補(bǔ)河奔來(lái)的方向盤(pán)旋而去，氣勢(shì)十足（如圖）。
厄哩村特大橋?yàn)榫啪d高速全線重點(diǎn)控制性工程、全線難度最大的剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)2.83公里，共有樁基446根、墩柱246根、系梁328個(gè)、蓋梁136片、T梁792片。九綿高速LJ11標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“尤其是跨度最大的主橋，為連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)210米，最大跨度100米。主墩為雙肢空心薄壁墩，最高墩達(dá)80米，相當(dāng)于27層樓房高，施工難度極大。”
事實(shí)上，厄哩村特大橋主橋施工始終面臨著整體工作面狹小、工期緊、地質(zhì)復(fù)雜多變、組織部署點(diǎn)多面廣、氣候條件惡劣等重重困難，不論想要攻克哪一道難關(guān)都非常不易。面對(duì)困難，施工項(xiàng)目部強(qiáng)化黨建融入生產(chǎn)，以“黨員先鋒隊(duì)”“黨員示范崗”為載體，積極開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)橋墩頂0號(hào)塊托架反壓預(yù)壓裝置，運(yùn)用杠桿原理，成功消除液壓千斤頂在預(yù)壓過(guò)程中難以同步加載或者卸載的弊端，在保證施工安全的前提下，大大加快了施工進(jìn)度。
施工人員在施工過(guò)程中尤其注重細(xì)節(jié)把控，通過(guò)精心編制施工方案，嚴(yán)格制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，對(duì)合龍前檢測(cè)、澆筑砼、配重卸載等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位籌劃，抓牢關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，自首片預(yù)制T梁架設(shè)以來(lái)，歷時(shí)882天順利完成雙幅貫通，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理及安全風(fēng)險(xiǎn)的最佳把控，為九綿高速全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，目前厄哩村特大橋已經(jīng)全面開(kāi)始進(jìn)行橋面施工，距離厄哩村特大橋不遠(yuǎn)的水牛家隧道雙洞開(kāi)挖進(jìn)尺已突破3000米。“下一步，我們項(xiàng)目部將緊盯目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，大力發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、追求卓越的工匠精神，為全面完成年度目標(biāo)任務(wù)不懈努力。”該負(fù)責(zé)人表示。
九綿高速建成后，將成為四川和甘肅兩省之間的一條南北向快速通道，并與成都經(jīng)都江堰、汶川、松潘至九寨溝共同構(gòu)建四川省的黃金旅游線路九環(huán)線，形成一條新的出川通道。屆時(shí)成都到九寨溝的車(chē)程將從8個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)。（綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)社融媒體記者 任露瀟 文/圖）
編輯：李志
