“我們拼了！”極越ＣＥＯ夏一平在發(fā)布現(xiàn)場高喊。９月１０日，極越正式發(fā)布旗下第二款車型——極越０７。該車為極越品牌首款純電轎車，共有３個版本，限時購車優(yōu)惠價１９.９９萬－２８.９９萬元（含１萬元限時現(xiàn)金減免）。
夏一平在現(xiàn)場表示：“極越０７是全球首款超千億投入的轎車，它不僅擁有頂級的智駕能力，更是續(xù)航性價比之王，一個由它創(chuàng)造的全新智能用車生活即將到來。”
除主辦方之外，百度董事長兼ＣＥＯ李彥宏、寧德時代董事長兼ＣＥＯ曾毓群，以及蔚來創(chuàng)始人李斌等人也現(xiàn)身活動，為極越汽車助力。眾多重磅嘉賓的到來，使得這場活動成為極越自誕生以來最受關(guān)注的一場新品發(fā)布會。
三巨頭千億投入合力打造 極越０７成就世界級智能車
自創(chuàng)立之初，極越便致力于打造世界級的智能車。極越汽車機(jī)器人擁有百度１０余年持續(xù)投入所形成的ＡＩ能力／Ａｐｏｌｌｏ的全面賦能，基于吉利的技術(shù)底蘊(yùn)，并選用寧德時代的高性能動力電池。本次發(fā)布的首款ＡＩ時代智駕轎車——極越０７，更是集行業(yè)前沿的ＡＩ大模型／高階智駕、卓越的整車架構(gòu)及領(lǐng)先的電池于一體。
極越０７定位中大型純電轎車，車身尺寸為長４９５３ｍｍ、寬１９８９ｍｍ、高１４７５ｍｍ，軸距３０１３ｍｍ。風(fēng)阻系數(shù)低至０.１９８，外觀科技簡約又富有動感，堪稱“絕美７系”。
該車基于吉利自主研發(fā)的ＳＥＡ浩瀚架構(gòu)打造，搭載了百度ＡＳＤ阿波羅高階智駕、ＡＩ大模型座艙、３５。６英寸超大貫穿屏以及高通驍龍 ８２９５ 芯片等配置。此外，搭載的８００Ｖ高壓快充平臺，５Ｃ充電倍率，１０分鐘即可補(bǔ)能６００ｋｍ。
該車采用大比例高強(qiáng)度航天級金屬材料打造，Ａ柱雙層熱成型鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度達(dá)到２０００ＭＰａ，從而構(gòu)筑超硬核的機(jī)器人鎧甲車身。搭載的高性能動力電池包，從主動安全和被動安全兩個層面做了周密設(shè)計，且動力電池包關(guān)鍵部位采用防彈級裝甲涂層設(shè)計，讓安全升級。
此次極越０７共推出三款配置車型，其中極越０７標(biāo)準(zhǔn)版ＣＬＴＣ續(xù)航里程為６６０ｋｍ，極越０７長續(xù)航版ＣＬＴＣ最大續(xù)航８８０ｋｍ，極越０７性能版ＣＬＴＣ續(xù)航里程７７０ｋｍ。
上市當(dāng)日起至２０２４年９月３０日２４點(diǎn)前購車，并在２０２５年１月３１日前提車的用戶，還可獲得每年１５００度電卡３年使用權(quán)或７ｋＷ直流家庭充電樁服務(wù)包、整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、ＡＳＤ高階智駕３個月免費(fèi)體驗、復(fù)購權(quán)益等，最高總價值可達(dá)３３，６００元。
就功能配置以及價格而言，極越０７頗具競爭力。夏一平在接受媒體采訪時表示，“極越０７可以稱為‘六邊形戰(zhàn)士’，不管是外觀、空間，還是續(xù)航、能耗、操控性，都非常棒，以前我們主要強(qiáng)調(diào)智駕的賣點(diǎn)，但其它的產(chǎn)品點(diǎn)該打透還是要打透。”
吉利控股集團(tuán)董事長李書福在祝賀視頻中也對極越０７給予高度評價：“極越汽車使用行業(yè)領(lǐng)先的ＳＥＡ智能進(jìn)化體驗架構(gòu)，產(chǎn)品也由吉利制造體系全面賦能，性能卓越、品質(zhì)可靠。今天是極越０７發(fā)布的日子，這款車很漂亮、很聰明，一定能給用戶帶來超凡駕乘體驗。吉利控股集團(tuán)將一如既往地支持極越品牌的發(fā)展。”
值得一提的是，極越０７上市價格較此前預(yù)售價低１.６萬元。該車最早于２０２４年北京車展亮相，并于８月２８日開啟預(yù)售，預(yù)售價２１.５９萬元起步。
除了極越０７，夏一平還透露稱極越下一款新車將在廣州車展或明年的北京車展發(fā)布，但具體規(guī)劃還未確定。
營銷、渠道不斷加碼 極越正式邁入雙車時代
早在去年１０月，極越首款車型極越０１正式上市，售價為２４。９９萬－３３。９９萬元。該車定位中大型純電ＳＵＶ，基于吉利ＳＥＡ浩瀚架構(gòu)制造，并搭載驍龍８２９５芯片和百度Ａｐｏｌｌｏ智能駕駛系統(tǒng)，智能座艙和智能駕駛表現(xiàn)屬于第一梯隊。近期，極越的銷量不斷攀升，８月單一車型銷量達(dá)２１１７輛，再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了７月、８月連續(xù)雙月交付量環(huán)比增長翻番。隨著第二款車型極越０７的上市，極越正式邁入雙車時代，無疑為其發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。
“現(xiàn)在我們已經(jīng)找到了正確的方向，并會堅持努力把事情做好。作為一個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，我們的優(yōu)勢是能夠快速試錯、驗證、迭代自己。”據(jù)夏一平介紹，他現(xiàn)在每周進(jìn)行一場直播，每天發(fā)布一條短視頻，甚至有時每天發(fā)布四五條短視頻。上個月，極越整體發(fā)布１。３萬條視頻，曝光量過億。“有越來越多人對極越產(chǎn)生興趣，到門店了解產(chǎn)品的人數(shù)也越來越多。”
到今年年底，極越全國門店數(shù)量將達(dá)到２５０多家。此外，極越還與蔚來達(dá)成了充電合作，通過極越ＡＰＰ可直接掃碼蔚來充電樁進(jìn)行充電，未來極越的新車型還將考慮接入蔚來換電體系。
夏一平表示，“２０２５年是非高階智駕車淘汰元年，沒有智駕功能的車將失去競爭力。”作為高端智能汽車機(jī)器人品牌，極越始終走在智能化浪潮的前列，為ＡＩ出行時代樹立起行業(yè)標(biāo)桿。
編輯：郭成
