7月15日，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院與中國(guó)汽車工程研究院聯(lián)合成立的綠色汽車與低碳交通聯(lián)合研究中心在北京正式揭牌，汽車的減污降碳管控將成為其研究重點(diǎn)。
當(dāng)前，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí)。2021年，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中明確提出，要加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。
目前，交通領(lǐng)域是我國(guó)第三大碳排放源，約占全國(guó)碳排放總量的10%左右，其中公路運(yùn)輸年均碳排放約10億噸。要促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展，公路運(yùn)輸是減排重點(diǎn)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車2022年全年銷售688.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為25.6%。盡管新能源汽車的市場(chǎng)份額有所提高，但我國(guó)交通領(lǐng)域減污降碳的技術(shù)水平和能源結(jié)構(gòu)未發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，降碳工作仍然任務(wù)艱巨。
針對(duì)上述情況，綠色汽車與低碳交通聯(lián)合研究中心中心以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，圍繞“環(huán)境、交通、能源、健康”4大方向，在溫室氣體排放管控、汽車空調(diào)制冷劑排放、輕型車揮發(fā)性有機(jī)物排放等方面展開研究。2023-2025年期間，聯(lián)合研究中心將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)和痛點(diǎn)，瞄準(zhǔn)共性關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)立汽車碳排放核算及數(shù)據(jù)庫(kù)研究、減污降碳管控以及汽車大數(shù)據(jù)數(shù)智化技術(shù)3個(gè)研究方向。(文/李鴻瑤)
編輯：郭成
