人民網聯(lián)合報道組
2024年是新中國成立75周年，是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。當前，全國各地正在按照中央經濟工作會議確定的經濟工作總體要求、主要目標和重點任務，深刻領會黨中央對經濟形勢的科學判斷，切實增強做好經濟工作的責任感使命感，抓住一切有利時機，利用一切有利條件，“看準了就抓緊干”。人民網特別策劃推出“看準了就抓緊干”系列報道，見證并記錄神州大地奮力推進中國式現(xiàn)代化的生動場景。
春節(jié)假期剛過，重慶和四川分別召開了“新春第一會”。
重慶的，是建設成渝地區(qū)雙城經濟圈工作推進大會，聚焦雙城經濟圈建設。
四川，則聚焦深入推進新型工業(yè)化，全面加快制造業(yè)智能化改造數(shù)字化轉型進程。
方向不同，目標一致，兩省市都以自家優(yōu)勢，補鏈強鏈促發(fā)展，高位推進川渝世界級產業(yè)集群打造。
2024年，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設步入第五個年頭。剛剛過去的2023年，成渝地區(qū)雙城經濟圈GDP達到81986.67億元，邁上8萬億元新臺階!《共建成渝地區(qū)雙城經濟圈2024年重大項目清單》共列項目300個、總投資約3.6萬億元，助力成渝地區(qū)進一步建強“產業(yè)集群”、深化“協(xié)同創(chuàng)新”、做優(yōu)雙城“生活圈”。
復興號動車組駛過成渝高鐵內江北站。胡志強攝
優(yōu)勢互補 共建智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群
2月11日，正月初二一大早，位于雅安的四川建安工業(yè)有限責任公司生產車間內機器轟鳴，100余條生產線馬力全開。
“今年春節(jié)我們沒停工，鉚足干勁、全力以赴為重慶新能源汽車生產底盤懸架。”該公司總經理黃朝永說，“480臺底盤懸架一下線，連夜裝車，第二天便可送達重慶。”
四川建安工業(yè)有限責任公司生產車間內工人們在全力生產。受訪者供圖
2月15日，在重慶賽力斯汽車智慧工廠，數(shù)千名員工已經到崗，配合著伸縮旋轉的機械臂和高速運轉的激光焊接機器……30秒，一臺新能源汽車就能下線。
“目前，長安汽車主流車型搭載了四川50家供應企業(yè)提供的零部件，帶動川渝683家合作伙伴發(fā)展、12萬人就業(yè)。”長安汽車董事長朱華榮說，一輛“重慶造”的汽車，身上離不開四川的配套產品。
紅紅火火的生產場景，是川渝兩省市汽車產業(yè)高效協(xié)作的寫照。2023年，川渝兩地合計生產汽車329.3萬輛，同比增長3.9%，占全國汽車總產量10.9%。
成渝“雙圈”建設至今，兩省市一直把促進產業(yè)共建共興擺在重要位置。在《共建成渝地區(qū)雙城經濟圈2024年重大項目清單》中，現(xiàn)代產業(yè)類項目有114個，數(shù)量占比達38%，聚焦川渝協(xié)同共建的電子信息、裝備制造、汽車、特色消費品等世界級產業(yè)集群。
“汽車是成渝兩地重要的支柱型產業(yè)，且互補性非常強。重慶的整車發(fā)展優(yōu)勢明顯，四川則在電池原材料、動力電池和綠電供應等能源和智能網聯(lián)軟件開發(fā)方面優(yōu)勢明顯。”賽力斯集團董事長張興海認為，加快構建綠色的川渝智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)生態(tài)，正在產生“1+1>2”的效果。
2月18日，重慶賽力斯汽車智慧工廠焊裝車間生產場景。高彰攝
朱華榮表示，長安汽車與四川時代共同投資的30GWh動力電池項目在宜賓已建成投產。今年，將加大與四川企業(yè)新能源汽車整車及電池產業(yè)鏈、軟件及智能駕駛等領域合作。
縱深改革 推進毗鄰地區(qū)合作平臺建設
過去一年，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設成勢見效，雙城經濟圈跨區(qū)域協(xié)作首批18條經驗做法得到國家發(fā)展改革委總結推廣。
其中，川渝高竹新區(qū)作為全國首個跨省共建的省級新區(qū)、兩地共耕探索經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離的“試驗田”，率先打通了跨省辦稅繳費的“最后一公里”，讓企業(yè)盡享改革帶來的“便利”“紅利”。
“2023年，我將公司從重慶江津整體遷移到這里，在新區(qū)各項稅費政策的疊加優(yōu)勢下，累計獲得稅費優(yōu)惠近200萬元。”川渝高竹新區(qū)川渝興宇新材料科技有限公司總經理殷光華說。
川渝高竹新區(qū)全貌。高竹新區(qū)供圖
川渝高竹新區(qū)稅費征管服務中心主任潘縉生介紹，在新區(qū)內有全國首個實體化運行的跨省域稅費征管服務中心，來自重慶渝北、四川廣安稅務部門的工作人員在這里合署辦公，合力破解政策性難題和機制性壁壘。逐步統(tǒng)一川渝兩地801項稅費征管差異事項，加速推進稅費征管服務一體化建設，服務區(qū)域發(fā)展大局。
為吸引企業(yè)投資“筑巢”，川渝高竹新區(qū)率先統(tǒng)一川渝兩地稅收優(yōu)惠政策執(zhí)行口徑，以“政策從優(yōu)、程序從簡、負擔從輕”為標準，企業(yè)在稅費政策上可以適用兩地更優(yōu)的標準，在土地及水電氣等要素成本上可以適用兩地較低的標準。
“政策從優(yōu)，成本就低。在企業(yè)快速發(fā)展階段，優(yōu)惠政策的含金量和吸引力不言而喻。”殷光華說，“今年，我要將這些優(yōu)惠都用于公司擴大再生產。”
除此之外，川渝高竹新區(qū)還探索構建“小管委會+大公司”運行管理模式，試行建設用地指標、收儲和出讓統(tǒng)一管理機制。
川渝高竹新區(qū)的先行先試為加強川渝毗鄰地區(qū)合作“打了樣”——得益于“打通產業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈”數(shù)據(jù)信息跨區(qū)共享，位于四川隆昌的永星蘑菇賣到了重慶榮昌、四川瀘州等周邊城市，而在遂潼川渝毗鄰地區(qū)一體化發(fā)展先行區(qū)，鋰電產業(yè)稅收大數(shù)據(jù)平臺則幫助當?shù)?5家鋰電企業(yè)成功辦理了增值稅留抵退稅……
在今年兩地的政府工作報告中，加強川渝毗鄰地區(qū)合作成了關鍵詞：四川提出加快中部地區(qū)崛起，落實萬達開地區(qū)(重慶萬州區(qū)、四川達州市、重慶開州區(qū))統(tǒng)籌發(fā)展、川南渝西地區(qū)融合發(fā)展總體方案，深化10個毗鄰地區(qū)合作平臺建設;重慶則將加強川渝毗鄰地區(qū)合作，深化經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離、雙城經濟圈市場一體化等改革，縱深推進毗鄰地區(qū)合作平臺建設，加強產業(yè)合作示范園區(qū)協(xié)作，持續(xù)優(yōu)化成渝中部地區(qū)協(xié)同發(fā)展格局。
共融共通 “雙城”生活享“同城”便利
春節(jié)假期剛結束，家住重慶、在四川成都開服裝店的鐘曉路“重啟”了她的“雙城生活”。對她而言，成渝間高鐵動車公交化運營，兩地通勤時間不斷縮短，讓她工作生活如同在一個城市般便捷。
近年來，川渝間18條高速公路大通道、渝西高鐵、成達萬高鐵等一批重大高鐵項目加快施工，成渝地區(qū)基礎設施“一張網”越織越密。
2023年，成渝高鐵累計發(fā)送旅客超5000萬人次，日均開行動車組102對，日均發(fā)送旅客13.7萬人次。兩地之間，成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵3條客運通道迎來送往。
暢通“大動脈”，遠不止于此。
春節(jié)前夕，重慶銅梁區(qū)至四川資中縣高速公路項目磨盤灣隧道，建設者們爭分奪秒抓緊施工。
60公里外，位于重慶大足區(qū)寶頂鎮(zhèn)的成渝中線高鐵劉三寨隧道建設現(xiàn)場也是一派繁忙。
作為成渝地區(qū)雙城經濟圈互聯(lián)互通的標志性項目，成渝中線高鐵全線建成通車后，重慶與成都將實現(xiàn)50分鐘通達，受益人口近3000萬。
成渝中線高鐵劉三寨隧道建設現(xiàn)場。受訪者供圖
基礎設施互聯(lián)互通，讓川渝兩地越來越“近”;而“川渝通辦”的便捷，則讓百姓日常生活越來越“快”。
“實在太快了!養(yǎng)老保險關系不到半小時便轉移成功。” 重慶市民高女士感嘆。春節(jié)前，她用手機提交申請，不到半小時，就把四川成都高新技術產業(yè)區(qū)的養(yǎng)老保險關系轉移回了重慶大足。
這樣的“實在太快了”不僅是在重慶。在四川省達州市達川區(qū)社保服務大廳，辦理社保相關業(yè)務的梁小容也感受到“川渝通辦”就近辦理的快捷。
以前，川渝養(yǎng)老保險關系轉移一般需要15個工作日，現(xiàn)在參保人員可線上一鍵申請，后續(xù)業(yè)務由兩地社保經辦機構聯(lián)網辦理，最快當天就可以完成申請并辦結。
2023年，311項“川渝通辦”事項全面落地，涉及教育、醫(yī)療、就業(yè)、住房等多個重點民生領域，累計辦理超過1500萬件次，7項“一件事一次辦”集成服務和34項“免證辦”事項實施，“雙城”生活更有“同城”體驗。
新的一年，“川渝通辦”如何從“能辦”向“好辦”“易辦”轉變?
重慶提出要深入推動“川渝通辦”提質擴面， 爭取年內實現(xiàn)擴大高頻電子證照跨區(qū)域互認、高頻事項“免證辦”范圍。
四川則表示要強化成渝政策協(xié)同，提升兩地公共服務一體化便利化水平，讓群眾更好享受便利美好生活。(胡虹、朱虹、王洪江)
