綿蒼高速金銀埡水庫大橋（綿報融媒記者 王勇 攝）
2023年12月29日12時，隨著一輛輛汽車徑直駛?cè)肫轿涫召M站，九綿高速平武至江油段正式建成開通試運行，平武正式邁入“高速時代”。
上午，在馬家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童話里的冰雪世界。如此愜意的生活，在九綿高速平武至江油段開通后變得觸手可及。
高速公路，就像一條紐帶，串起了一路風景，帶動了一片產(chǎn)業(yè)，造福了一方群眾。讓說走就走不再是夢，讓朝發(fā)夕至成為現(xiàn)實。
目前，全市公路總里程超過2.4萬公里。這背后，亦是一座城市交通發(fā)展的底氣。
綿陽，跑起來了！
暢通產(chǎn)業(yè)之城
遇到天氣晴朗的時候，北川羌族自治縣陳家壩鎮(zhèn)西河村村民母廣翠喜歡坐在門口，看看人群、聽聽音樂。
近幾年，利用村臨河的特點，村民建起了民宿和露營地。“路好走了，來我們這兒耍的人也多了。”母廣翠笑著說：“從鐵索橋到公路橋，改變的不僅是進村的道路，還是我們的生活，在家門口就能賺錢，生活越過越好了。”
產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路總里程超過2.4萬公里，四處可見“交通+產(chǎn)業(yè)”縮影。
從產(chǎn)業(yè)園區(qū)看，首批綿陽市特色（專業(yè)）園區(qū)7個、首批培育園區(qū)9個，都離不開“交通+”元素，正著力打造“半小時高速圈”。如高新區(qū)（科技城直管區(qū)）的京東方新型顯示產(chǎn)業(yè)園，4公里范圍內(nèi)有成綿、成綿復線高速的兩個收費站，距離火車站、南郊機場直線距離均不超過20公里。
從景區(qū)看，19個3A級及以上景區(qū)已實現(xiàn)半小時上高速。在江油的方特東方神畫，門口即是雙向六車道的G247綿江路；為緩解道路擁堵，在涪江東岸還同步建設(shè)了綿江第二快速通道。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)看，全市已實現(xiàn)99個鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時上高速。其背后，是近5年新改建農(nóng)村公路5500余公里，82%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，實現(xiàn)“路上有設(shè)施，路旁有風景，路域有產(chǎn)業(yè)，路邊有服務(wù)”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果鄉(xiāng)、江油新安農(nóng)業(yè)公園、三臺麥冬、北川苔子茶、鹽亭梓江鱖魚等各具特色的鄉(xiāng)村致富精品線路，促進全市科技產(chǎn)業(yè)、生態(tài)文旅、農(nóng)村經(jīng)濟“三大板塊”蓬勃發(fā)展。
打造開放之城
2023年底，G5成綿高速擴容綿陽段、綿蒼高速公路、九綿高速江油至平武段、廣平高速古城至平武段建成通車，綿陽新增連接阿壩、甘肅西向以及廣元、西安北向重要通道，出入綿高速公路大通道總數(shù)達到10條。
望著嶄新的綿蒼高速公路，梓潼縣柴壩村黨支部書記李永格外開心。“從咱梓潼出發(fā)，到綿陽只要20多分鐘，太方便了，日子越來越有奔頭了。”李永說。
城市道路在打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，群眾出行體驗更加順暢、便捷、高效的同時，成為一道道風景線。
近年來，綿陽統(tǒng)籌推進鐵路、公路、航空通道建設(shè)，依托兩輪交通攻堅大會戰(zhàn)，累計完成投資超1000億元，連續(xù)7年保持百億元以上高位運行且連年遞增。
鐵路方面，全市鐵路營業(yè)里程264公里，其中高鐵運營里程121公里。成綿間動車實現(xiàn)公交化運營，高鐵客流量位居全省第二，中歐班列常態(tài)化運行。川青鐵路綿陽段已進入運行試驗階段，全線通車后將打通直達西寧、蘭州、烏魯木齊等地的西向大通道。綿遂內(nèi)鐵路綿遂段已完成可研批復，正在加快推進初設(shè)批復等工作，建成后將形成通過重慶、直連北部灣的西部陸海新通道。
高速公路方面，規(guī)劃總里程超過1200公里，對外實現(xiàn)與周邊市州、對內(nèi)各縣（市、區(qū)）均有兩條以上高速公路通道。加快推進茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未來五年建成和在建里程超過1000公里。
航空方面，隨著南郊機場T2航站樓建成投運，綿陽成為全國少有的雙航站樓運行的地級市，最高通航41個城市、開通55條航線，機場旅客吞吐量最高達415萬人次/年、全省地級市第一。此外，北川永昌機場拿到A1類通用機場使用許可證，具備開航條件，即將首飛，這對拉動區(qū)域經(jīng)濟、促進綿陽通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
守護生態(tài)之城
從成都自駕到廣元，路過綿陽的時候，成都市民張倩都會繞下高速找個地方停車小憩。
一杯芳香濃郁的咖啡，頃刻間緩解了旅途的疲憊；獨具特色的綿陽美食，滿足了蠢蠢欲動的味蕾。在快節(jié)奏的路途中享受慢時光，對于張倩來說，是一種難得的浪漫和愜意。
“很喜歡綿陽這座城市，城市道路干凈，綠化也不錯，給人一種很舒服的感覺。”張倩說。
張倩的感受，是綿陽將環(huán)保融入交通的真實寫照。
“人不負青山，青山定不負人。”綠水青山既是自然財富，又是經(jīng)濟財富。踐行環(huán)保理念，營造生態(tài)交通，不僅關(guān)系著交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，還關(guān)系著生態(tài)環(huán)境大局。
去年以來，綿陽深入開展普通公路養(yǎng)護領(lǐng)域揚塵污染防控和污染源治理，推動道路沿線污染源整治銷號，加強公路綠化日常管護，加快公路綠化更新，不斷提升公路綠化美化水平。全市積極參與新一輪大規(guī)模綠化綿州行動，累計栽植香樟、欒樹等喬木1.1萬余株，栽植麥冬、蔥蘭、格?；ǖ?.3萬余平方米。推進路域環(huán)境提質(zhì)“大排查、大曝光、大整治”專項行動，今年共處置公路污染34處、5.7萬余平方米，修剪綠化帶900余公里，補植更新公路綠化125.9公里。
同時，全市以推進國家“公交都市”創(chuàng)建為契機，提升公共交通運營質(zhì)效，豐富運營模式，開展營銷宣傳活動，致力提升公交吸引力、影響力和出行分擔率，積極推動形成綠色低碳的生活出行方式。
路通百業(yè)興。
站在新的時代節(jié)點，綿陽將繼續(xù)以“五市戰(zhàn)略”為指引，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，在交通強市的大道上，竭力先行，奮勇向前，為加快建設(shè)中國科技城、全力打造成渝副中心貢獻新的力量。
（綿報融媒記者 鄧勇 劉晏男 唐舒琪）
編輯：譚鵬
