執(zhí)法人員檢查加氣機(jī)主板
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，兩名網(wǎng)約車司機(jī)質(zhì)疑八角南路中段某加氣站“計(jì)量不準(zhǔn)”，先后投訴至市場(chǎng)監(jiān)管部門。接到投訴后，市市場(chǎng)監(jiān)管局科技城新區(qū)分局兩次實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，該加氣站加氣機(jī)封簽完好，未見異常。為消除消費(fèi)者疑慮，8月31日上午，該局科園市場(chǎng)監(jiān)管所會(huì)同市計(jì)量測(cè)試所，對(duì)該加氣站進(jìn)行突擊檢查。
“司機(jī)師傅，請(qǐng)隨機(jī)選擇一臺(tái)加氣機(jī)加氣，我們檢測(cè)其計(jì)量是否準(zhǔn)確。”執(zhí)法人員邀請(qǐng)一名網(wǎng)約車司機(jī)全程見證。記者注意到，執(zhí)法人員讓加氣站工作人員打開加氣機(jī)前后擋板，對(duì)里面主板的鉛封進(jìn)行檢查。“加氣機(jī)鉛封完好，與檢定記錄吻合。”檢定員說(shuō)。
為驗(yàn)證指定的加氣機(jī)是否加足氣，計(jì)量測(cè)試所檢定員運(yùn)用加氣機(jī)檢定裝置進(jìn)行檢測(cè)。“加氣過程中，加氣機(jī)上顯示的加氣量與檢定裝置傳輸?shù)诫娔X上的標(biāo)準(zhǔn)加氣量進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算誤差。加氣結(jié)束后再看所加的氣是否足量，誤差多大。”檢定員說(shuō)。很快，第一輛車加氣完畢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，加氣站加氣機(jī)與檢定裝置電腦上顯示的數(shù)據(jù)吻合，誤差為：-0.86%。
隨后，另一輛網(wǎng)約車司機(jī)也希望通過這種方式進(jìn)行加氣檢測(cè)試驗(yàn)，在通過同樣的方法和流程檢測(cè)加氣后，得出的結(jié)論為：誤差為：-0.87%。“按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，誤差為正負(fù)1%，通過兩次檢測(cè)，誤差在加氣機(jī)最大允許誤差范圍之內(nèi)，受檢的加氣機(jī)沒問題。”檢定員說(shuō)。
在其他加氣站加同樣金額的氣與這里加同樣金額的氣，所跑里程有一定差距，原因在哪里?記者隨機(jī)采訪了幾位網(wǎng)約車司機(jī)。“這個(gè)不好說(shuō)，加同樣的氣在不同時(shí)間和環(huán)境中都存在差異，運(yùn)行中開空調(diào)、載人重車等因素都會(huì)影響行駛里程。”一網(wǎng)約車司機(jī)說(shuō)，“還有就是氣罐的大小、余氣量，可能也與不同時(shí)期氣的密度不一樣。”另一名網(wǎng)約車司機(jī)分析道。(綿報(bào)融媒記者 任明勇 文/圖)
編輯：譚鵬
