2月12日-16日，市級領導干部和縣級主要負責同志學習貫徹黨的二十大精神讀書班舉行，讀書班主題報告對綿陽加快打造“五中心一樞紐”作了深入闡述。交通基礎設施是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。三天半時間里，圍繞“打造西部陸海新通道重要樞紐”，怎么看、怎么干、如何抓?學員們展開深入研討，共謀落地措施。
綿陽地處西安、成都、重慶“西三角”腹心地帶，在西部陸海新通道中起著銜接主通道與西北地區(qū)綜合運輸通道的重要作用。經(jīng)過多年努力，我市初步建成“鐵、公、機”一體的綜合交通運輸體系，已成為西部區(qū)域性綜合交通樞紐。
主題報告明確指出：
要聚焦“內(nèi)暢大循環(huán)、外強大通道”，統(tǒng)籌鐵路、航空、公路建設，統(tǒng)籌干線和支線建設，統(tǒng)籌客運和貨運建設，努力把綿陽打造成聯(lián)動三區(qū)、四向拓展的西部陸海新通道重要樞紐，全力提升融入國內(nèi)主要城市群的通達性。
“更大力度推進交通攻堅大會戰(zhàn)!”分組討論中，市交通運輸局局長譚譜重點標記上這句話，他斬釘截鐵地說：“綿陽交通人一定真抓實干、狠抓落實。”
具體怎么抓?
“下周，我們計劃帶著茂鹽、安北高速項目參加全省招商推介，加快推進前期工作。”譚譜透露，今年，我市還將建成綿蒼、成綿擴容綿陽段、九綿高速江油至平武段，實現(xiàn)縣縣通高速，未來五年高速通車和規(guī)劃建設總里程突破1200公里，實現(xiàn)縣縣雙高速。
去年12月30日，綿陽迎來一件喜事、大事——綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段啟動建設!標志著我市鐵路構(gòu)建“十”字型骨架邁出關鍵一步。
“綿遂內(nèi)”對綿陽意義何在?“這條橫跨五市的鐵路將成為綿陽東西向的一條重要通道。”市發(fā)改委主任馮中兵分析：目前，我市境內(nèi)僅有南北向通道，營運站點僅覆蓋中心城區(qū)及江油市，缺乏東西向鐵路通道，區(qū)域性鐵路樞紐地位面臨弱化?？梢哉f，綿遂內(nèi)鐵路是綿陽加快城市發(fā)展、提升城市能級的“希望之路”，也是我們擘畫發(fā)展藍圖、奏響發(fā)展強音的“崛起之路”。
接續(xù)奮斗怎么干?
馮中兵表示，在綿遂內(nèi)鐵路項目建設上，要立足一個“快”字。“制定任務書，排出詳細的時間表，畫好路線圖，在確保安全、質(zhì)量的前提下努力把工期趕上來。”馮中兵信心十足：力爭未來5年，我市境內(nèi)鐵路“十”字型骨架基本構(gòu)建，營運總里程達到364公里。
實現(xiàn)“內(nèi)暢大循環(huán)、外強大通道”目標，高速、鐵路強勁發(fā)力的同時，構(gòu)建覆蓋全國、通達海外的航空服務網(wǎng)也至關重要。譚譜告訴記者，我市正在謀劃開通大連、青島、溫州等航線，加密與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等地的國內(nèi)航線。“建成北川通用機場、新開工江油通用機場也在日程當中。”譚譜表示，目前我市正搶抓建設成渝世界級機場群的機遇，抓緊開通國際航線，加快培育南郊機場在成渝世界級機場群中的骨干功能。
要把既定目標變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實，離不開敢于挑戰(zhàn)的精神、革故鼎新的勇氣、堅忍不拔的定力，“打造西部陸海新通道重要樞紐”功在千秋，學員們紛紛表示，將牢固樹立全市“一盤棋”思想，奮力推動交通當好綿陽現(xiàn)代化建設的開路先鋒。
(綿報融媒記者 趙燁/文 視覺綿陽資料圖)
