無(wú)人巡邏車
11月20日，記者在綿陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心看到，3個(gè)“萌物”提前到崗開(kāi)始工作。
先來(lái)看酷酷的警用無(wú)人巡邏車。當(dāng)天下午2時(shí)許，在綿陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心D展館旁的道路上，一輛警用無(wú)人巡邏車正勻速行駛，它旁邊還跟著一個(gè)“小兄弟”。
“這兩輛車是我們中國(guó)移動(dòng)5G無(wú)人安防巡邏車，基于5G通信、云計(jì)算、高精度定位、人工智能、視覺(jué)識(shí)別、自主導(dǎo)航等新興技術(shù)于一身的新型城市巡邏工具。”中國(guó)移動(dòng)工作人員岳桂平告訴記者，警用無(wú)人巡邏車能夠自主行駛、無(wú)需人操控，通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)攝像頭、傳感器等裝置感知周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)判斷和決策。
無(wú)人巡邏車有什么功能?岳桂平介紹，5G無(wú)人巡邏車能夠通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)拍攝周圍環(huán)境，記錄車輛違法行為(違停抓拍)，實(shí)時(shí)將視頻監(jiān)控和證據(jù)收集等信息傳輸給指揮平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)收集回來(lái)的圖像進(jìn)行分析。在日常巡邏方面，無(wú)人巡邏車可完成全天候、全方位、全覆蓋的治安巡邏工作，可實(shí)現(xiàn)多警種運(yùn)用。
無(wú)人駕駛巴士
如發(fā)現(xiàn)違法行為，指揮平臺(tái)將通過(guò)短信通知車主移車，如未按時(shí)移車，指揮中心工作人員可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程處罰，從而提高反應(yīng)速度和工作效率。同時(shí)，可提供一鍵報(bào)警、語(yǔ)音喊話等功能，平臺(tái)將實(shí)時(shí)收到信息，調(diào)度最近的警力前往現(xiàn)場(chǎng)處理。
其中，無(wú)人安防巡邏小車也具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可在室內(nèi)外不同場(chǎng)景下運(yùn)行，搭載定制化巡邏柜及車輛調(diào)度、巡邏應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可對(duì)無(wú)人車進(jìn)行車輛管理、?？奎c(diǎn)管理、調(diào)度任務(wù)管理;可實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、園區(qū)、廠區(qū)、社區(qū)、校園等場(chǎng)景預(yù)約巡邏、定時(shí)巡邏等服務(wù)。
科博會(huì)期間，“兩兄弟”將在內(nèi)外場(chǎng)巡邏，用新技術(shù)賦能公安交警科技力量，保障科博會(huì)內(nèi)外場(chǎng)安全及解決交通違法行為。同時(shí)，讓人們親身感受到科技給人們生活帶來(lái)的便捷。
不遠(yuǎn)處，一輛深藍(lán)色的無(wú)人駕駛巴士從九洲體育館駛來(lái)，自動(dòng)亮起轉(zhuǎn)向燈，接著減速并線，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，最后停在國(guó)際會(huì)展中心廣場(chǎng)等待乘客上車。
從外觀上來(lái)看，這臺(tái)無(wú)人駕駛小巴士與常見(jiàn)公交車不同，個(gè)頭較小，前后窗戶較少，“無(wú)人駕駛巴士”字樣涂在了車身多個(gè)位置;在車內(nèi)，最引人注目的便是車尾的大屏幕電視，其下方還設(shè)有8個(gè)藍(lán)白相間的座椅，讓乘客乘車時(shí)可以觀看最新資訊。
據(jù)悉，無(wú)人駕駛車輛是一款L4級(jí)的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛巴士，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)發(fā)車、運(yùn)營(yíng)、門控、收車、泊車，續(xù)航里程達(dá)160公里。同時(shí)，該車還靈活支持“一車4模式”和“多車模式自由組合”，提高車輛安全性和通過(guò)性。
據(jù)了解，科博會(huì)期間，有3輛無(wú)人駕駛巴士在九洲體育館、科發(fā)會(huì)展商務(wù)酒店、綿陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心廣場(chǎng)等固定站點(diǎn)?？?，向所有公眾提供免費(fèi)乘車服務(wù)，深入體驗(yàn)感受科技生活的無(wú)窮魅力。
?。ňd報(bào)融媒記者 尹秦 彭紫薇/文 劉晏男/圖）
編輯：譚鵬
