綿陽新聞網(wǎng)訊 每天上下班路上，“上班族”常常因為堵車苦不堪言，大假出行更是堵得厲害。這時，讓飛機來做“空中出租車”——你敢想嗎?在第十一屆中國(綿陽)科技城國際博覽會現(xiàn)場，國產(chǎn)首臺御風未來M1eVTOL“空中出租車”驚艷亮相(如圖)。
御風未來展出了國產(chǎn)電動垂直起降載人飛行器M1的二分之一縮比模型機，吸引了不少嘉賓駐足打卡。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，M1eVTOL真機翼展15米，機身長度10米，高度3米，使用綠色環(huán)保的純電動力，設(shè)計航程250公里，巡航速度達200公里每小時，最大載重500公斤，可乘坐5人。打上這輛“飛的”，以往2到3小時車程的距離，只用30分鐘左右就可以到達。
據(jù)介紹，eVTOL即電動垂直起降飛行器，使用純電能源，起降不需要跑道，并且不需要飛行駕駛員，可以實現(xiàn)智能化全自主飛行。因其低碳環(huán)保、低噪聲、高安全性等特點，被普遍認為是未來城市低空出行的最佳交通工具，也被稱為未來的“空中出租車”。目前主要瞄準未來解決城市內(nèi)、城市間短途空中出行需求。
據(jù)悉，今年10月，這款“空中出租車”剛剛在上海成功完成首飛，適航申請工作也在同步推進。首飛成功后，M1正式成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個核心環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，標志著中國企業(yè)在全球eVTOL賽道“全國產(chǎn)化”里程碑式的突破。
什么時候能真正坐上“空中出租車”?如何呼叫?
據(jù)御風未來高級副總裁張野平介紹，“空中出租車”作為新生事物，需要時間去進行探索和完善之后才能成熟應(yīng)用。未來的運營場景可能會存在“站點”這個概念，航線的審批也需要規(guī)范化過程，在運行初期可能采用A站點到B站點、B站點到C站點這樣的模式。這款飛行器可能會首先在海島物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域使用，慢慢再過渡到載人。
根據(jù)國家《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》，2025年電動垂直起降航空器(eVTOL)實現(xiàn)試點運行，2035年實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；逃?。
看來，坐上“飛的”去上班這一天并不會太遙遠，讓我們共同期待!(綿報融媒記者 彭雪 陳榮 文/圖)
編輯：譚鵬
