綿陽新聞網(wǎng)訊 11月4日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，我市城建攻堅重點工程綿陽市青石路涪江大橋項目最后一根樁基施工完成。這標(biāo)志著該項目即將全面進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。
青石路涪江大橋共有橋梁樁基211根，最大樁基直徑2米，樁長29米，其中主橋樁基40根、引橋樁基171根，全部采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基鉆孔作業(yè)。
“在樁基施工過程中，針對巖層強(qiáng)度大的問題，我們進(jìn)行了多次方案討論和現(xiàn)場試驗，最終確定了‘因?qū)又埔?rsquo;的施工思路。根據(jù)不同巖層強(qiáng)度，采用摩擦鉆桿和短螺旋、嵌巖筒鉆等不同類型鉆頭交替配合鉆進(jìn)，有效確保了鉆孔進(jìn)度和成孔質(zhì)量。”項目相關(guān)負(fù)責(zé)人趙丞表示，自大橋開工建設(shè)以來，根據(jù)施工計劃節(jié)點目標(biāo)，合理調(diào)配施工人員、物資材料和機(jī)械設(shè)備，始終堅持施工組織措施到位、安全技術(shù)交底到位、質(zhì)量監(jiān)督檢測把關(guān)到位、鋼筋籠制作合格吊裝精準(zhǔn)到位等硬性措施，通過引入成孔檢測設(shè)備，對樁基各項質(zhì)量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析和全過程監(jiān)控，全力打造優(yōu)質(zhì)工程、安全工程。
青石路涪江大橋項目位于綿陽市科技城新區(qū)，起點接涪城側(cè)綿江路，終點接游仙側(cè)科學(xué)城大道，大橋橫跨涪江，全長約1.4公里，橋?qū)?2米，設(shè)計車速60公里/小時，主橋采用雙向六車道。大橋建成后，綿陽北部城市空間將得到進(jìn)一步延伸，城市格局將得到優(yōu)化，城市功能將更加完善。
(譚凱 綿報融媒記者 李錦輝 文/圖)
編輯：譚鵬
