封面新聞記者 馬夢飛
1月15日，成都海關發(fā)布數據顯示，2022年四川貨物貿易進出口總值10076.7億元，首次突破1萬億大關，規(guī)模位列全國第8，同比(下同)增長6.1%。四川成為全國第8個、中西部第1個外貿破萬億省(直轄市)。
在2022年這一極不平凡的階段，四川外貿邁上萬億臺階，更加凸顯了這份成績的分量。將時間線拉長，2021年四川進出口總額逼近萬億元，而這一數據已是2012年的2.5倍，年均增長達10.7%。
如今，四川外貿正式邁入萬億階段，這對于四川來說意味著什么?商務部研究院國際市場研究所副所長白明向記者表示，對于四川外貿進階萬億大關，他并不驚訝，四川所做的努力有目共睹。與此同時，四川取得這一成績后，向西開放的“橋頭堡”將更加牢固。
一架DHL貨機運載著出口至阿拉伯國家的貨物即將起飛
四川將是向西開放的主力
毫無疑問，外貿總值破萬億的背后，是四川從一個不沿邊不靠海的內陸省份到西部地區(qū)開放高地的角色轉變。
將視線聚焦到四川內部，“萬億規(guī)模”的脈絡更加清晰。2022年，成都外貿進出口8346.4億元，占四川進出口總值的82.8%。在新能源、化工等產業(yè)的推動下，眉山、樂山兩市全年分別進出口119.2億元和110.4億元，進出口規(guī)模首次突破百億大關，宜賓、綿陽、德陽、瀘州等市進出口均保持快速增長，四川外貿超百億城市增加至7個。
另一方面，市場主體的發(fā)展也體現了“萬億規(guī)模”的含金量。2022年四川有進出口實績的企業(yè)總數7387家，較上年增加668家。其中，民營企業(yè)增速最快、貢獻最大，進出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。全年民營企業(yè)進出口3448.0億元，高出全省增速23.6個百分點，占四川外貿比重提升至34.2%，對四川外貿增長的貢獻率達137.4%，成為四川外貿增長的主引擎。
當下的四川，新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，進出口規(guī)模均創(chuàng)新高，貿易整體結構加速優(yōu)化。同時，外貿市場進一步多元化，外貿區(qū)域結構更趨均衡。
一切都在欣欣向榮。
成都雙流機場海關關員在機坪監(jiān)裝出口至非洲的“客改貨”航班
“曾經的四川可能還是東部地區(qū)向西發(fā)展的一個‘跳板’，但接下來，四川將成為向西開放的主力。”白明認為，“萬億規(guī)模”背后是四川更加完善、更加堅實的對外開放。
他提到，原來的四川更多的障礙是在物流上，但隨著中歐班列、陸海新通道、長江經濟帶以及成都雙機場建設帶來的機遇，“蜀道難”已基本成為過去式。四川對外開放的便利大大提到。“這也是支撐四川外貿上萬億的重要的因素。”
此外，白明還提出，近年來四川加快推進更高水平對外開放平臺建設，也是四川外貿規(guī)模持續(xù)突破的一大重要支撐。
2022年12月1日，青白江海關關員驗放中老鐵路進口農產品木薯淀粉
打破西部發(fā)展遲緩“魔咒”
2022年，四川接連受到了高溫、疫情等諸多不確定因素的影響，但四川外貿仍實現了逆勢上揚，進一步展現了四川外貿的韌性與活力。
2022年12月1日，一批搭乘中老鐵路(萬象—成都)進口的262噸木薯淀粉，經過海關關員現場查驗后，快速完成了全部清關手續(xù)，順利進入國內市場，成為自2021年12月4日成都青白江國際鐵路港首趟中老班列開行以來，第101列列車。
中老班列開行破百列的背后，是四川加快構建國際貿易樞紐的腳步。
以《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)為例，生效一年多來，釋放出了巨大活力。海關統計，2022年四川RCEP項下進口貨物貨值2.8億元，海關為105家出口企業(yè)簽發(fā)RCEP項下證書2439份，簽證金額合計133.8億元，農業(yè)、化工、新能源等產業(yè)受益明顯。
反映在數值上，突破“萬億規(guī)模”就是最好的成績單。
“這是一件標志性事件，可以說打破了西部發(fā)展的‘魔咒’。”西南財經大學西財智庫主任、首席經濟學家湯繼強表示，以往都說東部靠海有很多機會，而西部總是發(fā)展不行，那么現在既要向東是大海，也要向西是高地。
湯繼強進一步表示，這是四川作為一個內陸省份高水平對外開放的一個里程碑。對于不靠海不沿邊的內陸城市來說，上萬億是一個非常重要臺階。
他認為，這說明四川已成為一個內陸區(qū)域改革開放的前沿地區(qū)，特別是“西向開放，南向合作”已經走深走實，見到了巨大的成效。另一方面，也體現了我們的經濟結構、產業(yè)結構，包括交通基礎設施踏上新水平，以成都為代表的超大城市正在成為國際門戶城市。
“今年逐步放開，應該說從宏觀層面上看，對經濟向好，對于我們來說，也是可以看到的預期變化。”湯繼強表示。
毋容置疑，外貿規(guī)模進入“萬億俱樂部”，對于四川而言只是一個新的起點，四川對外開放的步伐從未停歇。(圖據成都海關)
