成蘭鐵路高川站
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 1月8日，記者在安州區(qū)高川鄉(xiāng)和雎水鎮(zhèn)范圍內(nèi)的成蘭鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路施工人員正在進(jìn)行鐵路供電接觸網(wǎng)的施工，裝備內(nèi)燃機(jī)的火車(chē)頭正在鐵路路基上穿梭，進(jìn)行鐵路軌道的安裝和調(diào)試。現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，成蘭鐵路的基礎(chǔ)施工已基本上完成，目前正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)和電氣接觸網(wǎng)的安裝。
成蘭鐵路經(jīng)過(guò)我市安州區(qū)絕大部分都是隧道，位于雎水鎮(zhèn)的綿陽(yáng)西站不遠(yuǎn)就是3公里長(zhǎng)的雎水關(guān)隧道，緊接著跨過(guò)長(zhǎng)約200多米的雎水河大橋，又進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)14公里的柿子園隧道。從柿子園隧道出來(lái)之后，就是長(zhǎng)約200多米的高川河大橋，高川車(chē)站的站臺(tái)就在橋上。與車(chē)站相連的是長(zhǎng)達(dá)20公里的躍龍門(mén)隧道，該隧道一直到茂縣土門(mén)鎮(zhèn)境內(nèi)才有出口。記者了解到，高川車(chē)站建成后可容納50人左右。“成蘭鐵路通車(chē)后，可供當(dāng)?shù)鼐用裢獬鲆约坝慰蛠?lái)高川旅游觀光。”高川鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府干部楊永武說(shuō)，這對(duì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有著極大的推動(dòng)作用。
在雎水河大橋旁可以看到電氣接觸網(wǎng)已經(jīng)安裝完畢，只等電力接觸線安裝了。在綿陽(yáng)西站貨運(yùn)站，記者看到有車(chē)頭和車(chē)廂在這里整裝待發(fā)，施工人員正在進(jìn)行施工器件的運(yùn)輸調(diào)試工作。
不遠(yuǎn)處的什邡西至綿竹南段，已開(kāi)始進(jìn)行電氣化鐵路的接觸線架設(shè)任務(wù)。中國(guó)中鐵電氣化局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，鐵路電氣化方面的施工包括通信、信號(hào)、電力和牽引供電，是整條鐵路的中樞大腦和動(dòng)力之源，也是鐵路建設(shè)中最后一道關(guān)口，“四電”工程預(yù)計(jì)今年6月份達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
成蘭鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年底，成都至川主寺段將實(shí)現(xiàn)通車(chē)，將填補(bǔ)川西北地區(qū)鐵路網(wǎng)“空白”，也為四川盆地到九寨溝增添了一條最為便捷的快速通道。(綿報(bào)融媒記者 劉毅 胥江 文/圖)
編輯：譚鵬 校對(duì)：郭成 審核：劉益
