高速公路項(xiàng)目招商成功、提前取得建設(shè)用地批復(fù)并開工，最高可獲得300萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金！近日，四川出臺(tái)《支持高速公路加快建設(shè)若干政策》（以下簡(jiǎn)稱《政策》），為加快高速公路建設(shè)，更好發(fā)揮高速公路建設(shè)在穩(wěn)增長(zhǎng)和構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)中的重要作用，注入“強(qiáng)心針”。該政策從10月1日起施行，有效期5年。
高速公路是綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，也是穩(wěn)增長(zhǎng)促投資的“排頭兵”。交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，《政策》起草過程中，重點(diǎn)系統(tǒng)梳理了高速公路投資建設(shè)面臨的困難和問題，立足解決問題、加大支持。
《政策》就高速公路投資建設(shè)面臨的困難和問題，按照“改善收益促投資、保障要素促建設(shè)”的總體思路，立足充分調(diào)動(dòng)地方政府、投資人和項(xiàng)目業(yè)主的積極性，全面激發(fā)高速公路投資建設(shè)活力，從8個(gè)方面提出22條支持政策，“干貨”滿滿。
比如，推進(jìn)項(xiàng)目盡快“上馬”，超前啟動(dòng)前期工作，凡納入《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》的項(xiàng)目，均可由交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委，適時(shí)組織開展工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)等前期工作。
放寬投資建設(shè)條件，將試點(diǎn)延長(zhǎng)特許經(jīng)營(yíng)期。對(duì)部分路網(wǎng)功能突出、社會(huì)效益顯著的項(xiàng)目，經(jīng)地方配套資金、資源后仍不能彌補(bǔ)可行性缺口的，試點(diǎn)在收費(fèi)期之外延長(zhǎng)特許經(jīng)營(yíng)期，以加大項(xiàng)目招商吸引力。
在政府支持方面，強(qiáng)化地方資源配置。鼓勵(lì)地方政府優(yōu)先采取配置地材、光伏、旅游資源等配套優(yōu)惠政策彌補(bǔ)項(xiàng)目可行性缺口。支持地方國(guó)有企業(yè)通過市場(chǎng)化方式依法取得與高速公路建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的土地、礦權(quán)。
在保障方面，強(qiáng)化用地、建設(shè)環(huán)境等保障。明確要建立用地審批的“綠色通道”，完善用地政策，強(qiáng)化地材供應(yīng)。
在政策激勵(lì)上，更是拿出“真金白銀”予以激勵(lì)。《政策》提出……
加大前期工作激勵(lì)，項(xiàng)目成功招商的，對(duì)牽頭市（州）給予300萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金，對(duì)配合市（州）分別給予150萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金；項(xiàng)目提前取得工程可行性研究報(bào)告核準(zhǔn)（批復(fù)）的，對(duì)牽頭市（州）按照項(xiàng)目給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金，對(duì)配合市（州）按照項(xiàng)目分別給予50萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
加大項(xiàng)目開工激勵(lì)，項(xiàng)目提前取得建設(shè)用地批復(fù)并實(shí)現(xiàn)開工的，對(duì)項(xiàng)目業(yè)主給予300萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金，對(duì)沿線各市（州）分別給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金；提前實(shí)現(xiàn)控制性工程開工的，對(duì)項(xiàng)目業(yè)主給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金，對(duì)控制性工程所在市（州）給予50萬元獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
加大項(xiàng)目通車激勵(lì)，較批復(fù)工期提前建成通車的，對(duì)項(xiàng)目業(yè)主按照標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)補(bǔ)資金。提前3個(gè)月以內(nèi)建成通車的，按照每公里2萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)補(bǔ)；提前3個(gè)月至6個(gè)月（不含）建成通車的，按照每公里3萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)補(bǔ)；提前6個(gè)月至12個(gè)月（不含）建成通車的，按照每公里4萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)補(bǔ)；提前12個(gè)月及以上建成通車的，按照每公里5萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。記者 王眉靈
編輯：李志 校對(duì)：郭成 審核：劉益
