“《赤壁賦》?知道呀。與鄂州機場一江之隔?如果早點知道，肯定會抽空去看一下。”
9月8日上午，上海至鄂州的首趟航班降落鄂州花湖機場，李琴是第一位走出廊橋的旅客。上海至鄂州航線的開通，讓李琴有了更多的時間選擇，記者對《赤壁賦》的提醒，則讓她多了一份驚喜。
李琴是上海建工裝飾集團設計院的部門負責人，一年前就到了鄂州，參加機場樞紐建設的設計工作。她經(jīng)常往來上海與鄂州兩地之間，“之前乘高鐵往返，現(xiàn)在乘飛機省了更多時間。在鄂州工作這么久，對鄂東景點真的不是很了解，也就沒到周邊轉轉。就連東坡赤壁，也是剛知道在隔壁，真的是很遺憾。”
一子落地三地活，旅游是活眼之一
7月17日，花湖機場首條客運航線開通，振奮了鄂東旅游界的人士，黃石市旅游協(xié)會會長杜元紅告訴記者，盡管目前仍處疫情防控特殊時期，旅游受到了一定影響，但大家對鄂東步入航旅時代是有期待的。
“我最大的期待就是，三地融為一個旅游目的地，組團推介宣導，共同打造鄂東旅游市場。”杜元紅說，“要知道，機場航線開通，旅游業(yè)航空包機的市場影響力是非常大的。”
站在一名普通旅客的角度來看，李琴認為自己的遺憾與鄂東旅游資源對外宣導不夠有一定的關系。不過，李琴也覺得，讓人們認識“深閨”中的鄂東，已有了先決條件，那就是隨著花湖機場各條航線的不斷開通，鄂州乃至鄂東有了更多機會，“機會的把握，當然得靠內(nèi)部動力。”
一子落地，三地活，旅游是活眼之一。8月25日，一天之內(nèi)，鄂州市文旅局、湖北國際物流機場有限公司、南方航空湖北分公司分赴黃石和黃岡，舉行了兩場對接鄂州花湖機場座談會，探討如何將三地的旅游資源與航空資源深度融合，助推鄂東文旅行業(yè)發(fā)展。
花湖機場首條航線開通后，杜元紅計劃組織黃石旅行社到機場進行參觀交流，并商討合作事宜，“因為疫情防控要求，最終沒成行。短期內(nèi)，我們推動航旅還是蠻謹慎的。”杜元紅坦率地說。
山水田園，白鷺飛處;禪凈雙修，東坡探幽;赤壁懷古，吳王建都;千年青銅，百年煉鐵;黃安銅鑼，紅色基因……這就是鄂東的內(nèi)秀外美。
“鄂東文旅資源豐富，但需要整合相融互補，無論哪一方面獨做地接產(chǎn)品都會顯得很單薄。”作為旅游業(yè)資深人士，杜元紅認為。
在黃岡舉行的座談會上，黃岡市智游文化旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理盧驚濤表達了自己的看法，“花湖機場客運航線開通，對鄂東的旅游行業(yè)來說無疑是一個喜訊和大事，文旅融合，共同引客，對推進同城化，建立鄂東統(tǒng)一文旅市場提供了機遇。”
今年7月，蘇州的旅行團乘高鐵在紅安站下，開始鄂東文化之旅，紅安七里坪、黃州文赤壁、鄂州吳王避暑宮、黃石西塞山，再從咸寧武赤壁返程，游客紛紛表示一趟下來，沒有回頭路，對線路設計非常滿意。
融合景區(qū)，三地導游同講一個故事
“客觀地講，鄂東的文旅相對起步較晚，特別是黃石與鄂州都屬工業(yè)城市，這方面的工作相應更滯后一點。不過，近幾年的發(fā)展還是很明顯，從過去籍籍無名，到現(xiàn)在的嶄露頭角，這些都是大家努力的結果。”杜元紅認為，“蘇州旅行團對我的啟發(fā)是，資源整合很有必要，花湖機場是一個凝結核。”
融合景區(qū)打造精品線路，是資源整合的重要表現(xiàn)之一。對此，鄂州文旅界人士提出，比如，可將鄂州西山古靈泉寺、浠水三祖天然寺、黃梅四祖五祖寺搭配成“禪凈雙修之旅”;黃岡易游天下國際旅行社總經(jīng)理周靖建議，花湖機場可成立鄂東游客集散中心，設計落地花湖機場后的黃岡、黃石、鄂州2—3日地接線路，方便入黃入鄂的散客一站式直達周邊各景區(qū)。
推進資源融合的同時，有一個現(xiàn)實問題值得注意。“鄂東地區(qū)的接待能力不成問題，但問題是一個導游講不了三地故事，也就是不能一導到底。三地之間不斷地換地接導游，不僅會讓游客的體驗不好，還會增加旅游成本。”杜元紅直言不諱。
從鄂東地區(qū)的導游實踐來看，杜元紅分析，文旅市場既沒有制度上的“籬笆”，也沒有市場上的“隔墻”，導游各管一段搞“接力賽”，主要原因還是導游自身拿不下了，各講各話，互不熟悉。
“這需要將三地導游進行統(tǒng)一培訓，共同掌握。如果真正做到了一個導游能講三地故事，這對鄂東旅游資源的整體對外推介是蠻大幫助的。”杜元紅說。
鄂東對外的大門在漸次開大。昨日，記者從湖北國際物流機場有限公司了解到，花湖機場近期還將開通鄂州至廈門、深圳、重慶、?？诘闹焙桨嗑€，并有增加經(jīng)?；êC場的成都至青島、昆明至寧波、廣州至大連/哈爾濱航班的計劃。
目前，從鄂州火車站、鄂州葛店南站、黃石大冶候機樓、黃石天虹小區(qū)華龍候機樓出發(fā)，均有花湖機場大巴直達機場航站樓，單程票價在10元至18元之間。從黃岡出發(fā)的直達機場大巴暫時沒有，黃岡與鄂州之間有公交對接，可從鄂州火車站換乘機場大巴。
“就鄂州花湖機場至北京大興機場這條航線來講，總體運行情況良好，自7月17日首航至8月底，共接送旅客6200人，其中約50%為黃石旅客。”湖北國際物流機場有限公司規(guī)劃發(fā)展部屈曉妮介紹。(鄂州日報記者 李洪江 黃岡日報記者 吳婭婷 黃石日報記者 陳子才)
編輯：譚鵬 校對：李志 審核：劉益
