原標(biāo)題：監(jiān)管“上云”守牢出場(chǎng)關(guān)檢測(cè)“賦智”嚴(yán)把過程關(guān)治理“用數(shù)”強(qiáng)化處置關(guān)
科技“治超”北川智慧交通建設(shè)終端見效
工作人員通過智慧交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 為破解山區(qū)貨運(yùn)車輛源頭監(jiān)管不嚴(yán)、信息共享不暢、事后追責(zé)不易等超載超限難題，北川羌族自治縣推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，攜手中國(guó)移動(dòng)共同建立智慧交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，通過全覆蓋布控、全鏈條監(jiān)督、全行業(yè)共享，守牢車輛出場(chǎng)關(guān)、嚴(yán)把運(yùn)輸過程關(guān)、強(qiáng)化事后處置關(guān)，實(shí)現(xiàn)超載超限源頭監(jiān)控、貨運(yùn)鏈條動(dòng)態(tài)管理、縣域內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)控。自今年3月智慧交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)建成運(yùn)行以來，北川超限超載等違法違規(guī)行為下降95.9%，貨運(yùn)車輛交通事故下降19.5%。
監(jiān)管“上云”守牢出場(chǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)超載超限源頭監(jiān)控。大力推進(jìn)源頭信息上云，助推監(jiān)管信息化、可視化。一方面重點(diǎn)監(jiān)管貨運(yùn)源，遏制源頭超載。建立集稱重、抓拍、流量控制等功能于一體的貨運(yùn)源頭監(jiān)管平臺(tái)，在全縣重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)安裝數(shù)據(jù)監(jiān)管設(shè)備，采取“電子采集+遠(yuǎn)程監(jiān)控”的方式，將企業(yè)出場(chǎng)貨車車牌號(hào)、裝載情況等信息反饋到系統(tǒng)監(jiān)控中心，接受相關(guān)執(zhí)法單位監(jiān)督監(jiān)管，從源頭上遏制超載超限行為。截至目前，全縣已有90家貨運(yùn)源頭企業(yè)安裝了數(shù)據(jù)監(jiān)管設(shè)備。另一方面嚴(yán)控貨運(yùn)出場(chǎng)量，實(shí)現(xiàn)源頭能控。針對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)多且分散、貨運(yùn)出場(chǎng)量難統(tǒng)計(jì)等問題，根據(jù)企業(yè)實(shí)際產(chǎn)能、納稅數(shù)、銷售額等情況，借助系統(tǒng)自動(dòng)核算功能，動(dòng)態(tài)核定源頭企業(yè)每日貨運(yùn)出場(chǎng)量，防止貨運(yùn)源頭單位逃避監(jiān)管、偷拉快跑。同時(shí)發(fā)放電子通行證，推動(dòng)源頭可溯。依托系統(tǒng)自動(dòng)生成電子采運(yùn)憑證功能，進(jìn)一步優(yōu)化完善“四聯(lián)單”制度，對(duì)存根聯(lián)、發(fā)貨聯(lián)、檢查聯(lián)、承運(yùn)聯(lián)進(jìn)行電子化，對(duì)合規(guī)合格貨運(yùn)車輛發(fā)放出場(chǎng)專屬電子通行證，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛來源可溯、去向可查、狀態(tài)可控。截至目前，全縣累計(jì)發(fā)放電子通行證46.9萬余張。
檢測(cè)“賦智”嚴(yán)把過程關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)鏈條動(dòng)態(tài)管理。充分運(yùn)用智能設(shè)備，助推檢測(cè)便捷化、人性化。實(shí)施不停車檢測(cè)，提升通行效率。針對(duì)過境車輛信息獲取難、檢測(cè)點(diǎn)交通常擁堵等問題，在主要路段增設(shè)抓拍攝像機(jī)、超限檢測(cè)儀等30余套固定交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，采取不停車檢測(cè)的方式對(duì)運(yùn)行中的貨車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重、智能車牌抓拍、視頻監(jiān)控等，日均不停車檢測(cè)3700余輛次，貨運(yùn)車輛通行效率提高約80%。采取多輪次告知，保證通行安全。建立多次信息告知機(jī)制，借助手機(jī)短信等載體，將惡劣天氣、交通事故、路面損毀情況及時(shí)告知企業(yè)，便于駕駛員提前做好緩慢行駛、繞道行駛等應(yīng)對(duì)措施;同時(shí)，將違規(guī)出場(chǎng)、疑似超載超限、無電子運(yùn)單等信息動(dòng)態(tài)發(fā)送至貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)，引導(dǎo)其立即整改。另外，強(qiáng)化超載車復(fù)檢，消除通行隱患。依托路面卡口服務(wù)系統(tǒng)，通過路邊動(dòng)態(tài)發(fā)布屏引導(dǎo)疑似超載超限、無電子運(yùn)單貨車到指定服務(wù)關(guān)口進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)復(fù)檢后確認(rèn)為超載超限貨車進(jìn)行卸貨處置;同步將涉嫌違法的車輛信息推送到執(zhí)法單位大屏和執(zhí)法終端APP，提醒執(zhí)法人員對(duì)其依法進(jìn)行攔截。截至目前，復(fù)檢車輛5.2萬余輛次，依法卸貨3200余噸。
治理“用數(shù)”強(qiáng)化處置關(guān)，實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)控。加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析運(yùn)用，助推治理高效化、精準(zhǔn)化。建立黑名單處罰機(jī)制，倒逼貨車“守安全”。建立貨運(yùn)車輛黑名單，貨車?yán)塾?jì)3次以上出現(xiàn)無運(yùn)單運(yùn)貨、超重超限、不接受檢查等行為將納入黑名單，所有貨運(yùn)源頭企業(yè)均禁止其進(jìn)入裝載且無法在系統(tǒng)中生成電子通行證。截至目前，已處理黑名單車輛698起。建立多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共享數(shù)據(jù)“堵缺口”。針對(duì)各部門超限運(yùn)輸綜合治理流程未打通、信息共享難等問題，依托智慧交通治理綜合監(jiān)管信息平臺(tái)，將企業(yè)發(fā)貨量、過往車輛超重超限、道路交通流量變化等信息，推送給稅務(wù)、交通、公安等部門，有效堵住貨運(yùn)源頭企業(yè)偷稅漏稅逃稅缺口，減輕交警協(xié)管壓力。今年二季度，砂石骨料企業(yè)稅收入庫(kù)2728.54萬元，同比增加1007.26萬元，增幅達(dá)58.52%。建立跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制，協(xié)同合作“齊整治”。針對(duì)違法逃逸車輛查處難等問題，依托平臺(tái)建立區(qū)域治超協(xié)作機(jī)制，將跨區(qū)域案件、證據(jù)信息等與周邊地區(qū)共享，有效打破區(qū)域信息壁壘，推動(dòng)縣域內(nèi)外治超聯(lián)防聯(lián)控。截至目前，與周邊縣(市、區(qū))共享信息7.5萬余條，跨區(qū)域協(xié)作打擊超限超載等違法違規(guī)行為30余起。(張延 綿報(bào)融媒記者 李春梅 文/圖)
編輯：譚鵬 校對(duì)：郭成 審核：劉益
