“大橋鋪設(shè)全面完成施工，為九綿高速公路建設(shè)再添佳績(jī)。”4月25日，九綿高速LJ31標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程俊告訴記者，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，九綿高速LJ31標(biāo)項(xiàng)目順利完成了佛爺洞大橋最后一聯(lián)橋面鋪裝澆筑，標(biāo)志著九綿高速LJ31標(biāo)項(xiàng)目控制性工程佛爺洞大橋橋面系施工圓滿完成。
九綿高速位于阿壩藏族羌族自治州和綿陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)約245公里，中交一公局第六工程有限公司承建的九綿高速LJ31標(biāo)項(xiàng)目地處于綿陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)約16公里，主要建設(shè)內(nèi)容為路基、橋梁、隧道等工程。其中，佛爺洞大橋全長(zhǎng)342米，是全線控制性工程。
現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人銀海介紹，佛爺洞大橋高約72.5米，全橋共設(shè)置3聯(lián)，結(jié)合橋位處地形情況，T梁下部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)間距單排雙柱式墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ);過(guò)渡墩采用變截面方墩，主墩采用雙肢薄壁墩加系梁;兩岸橋臺(tái)均采用柱式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是施工要求高，施工難度大。大橋的進(jìn)展直接影響著全線施工。”
為確保佛爺洞大橋橋面系混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部在澆筑前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，并且對(duì)鋼筋網(wǎng)片安裝、標(biāo)高及平整度控制進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)混凝土供應(yīng)、施工場(chǎng)地的布置以及機(jī)械人員配備等方面進(jìn)行了部署。“項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，充分利用黃金施工期，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，促進(jìn)施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目按期完成主體工程。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程俊介紹。
九綿高速全線建成后，將成為四川和甘肅兩省之間的一條南北向快速通道，并與成都經(jīng)都江堰、汶川、松潘至九寨溝共同構(gòu)建四川省的黃金旅游線路九環(huán)線，形成一條新的出川通道。九綿高速公路建成后，由綿陽(yáng)到平武的車程將從3小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。
(陳東麗 綿報(bào)融媒記者 劉毅 文/圖)
