3月21日下午，東航一架載有132人的飛機在廣西藤縣墜毀，傷亡不明。目前，中國民航局已啟動應(yīng)急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。具體的傷亡情況、事故原因都還有待調(diào)查。目前救援工作正在進(jìn)行中，對于一些消息，封面新聞也進(jìn)行了一些梳理與確認(rèn)。
這些都是謠言!
“墜機原因”全是臆測
每一次航空事故后，公眾最關(guān)心的無疑就是墜機原因。世界航空史上有無數(shù)的案例說明，調(diào)查墜機原因是一個長期而復(fù)雜的過程。然而，在事故發(fā)生還不到半天的時間里，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)開始流傳各種臆測的“墜機原因”。
一張網(wǎng)絡(luò)截圖顯示，“據(jù)傳飛行員因財務(wù)問題，支開副駕駛，駕機墜毀”。對此，資深航空專家宋心之分析稱，根據(jù)飛行數(shù)據(jù)，飛機是在極短的時間內(nèi)從高空以高速撞地，這種情況幾乎不可能是飛行員人為操縱造成，而是飛機發(fā)生了嚴(yán)重的機械故障。
另一張微信對話截圖顯示，“飛機給塔臺發(fā)出了7500指令，代表的是劫機”。但根據(jù)此前綜合的信息，MU5735航班從失聯(lián)到墜毀的時間極短，部分航空旅行App方面甚至一度掛出“已到達(dá)”的信息，在記者向機場方面求證時，也沒有獲得相關(guān)的信息，因此可以判斷這大概率是一條假信息。
網(wǎng)傳東航壓縮飛機維修費用不實
3月21日，@中國東方航空 一架波音737客機發(fā)生墜毀。網(wǎng)上有自媒體稱，東航因上百億元巨虧壓力而嚴(yán)控維修費用、壓降成本，將此次墜機歸結(jié)于東航壓縮飛機維修費用。對此，東航權(quán)威人士表示，網(wǎng)傳消息失實，中國東航始終致力于提供安全可靠的維修工程服務(wù)，按年報披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。
東航MU5735客機墜毀第一視角影像流出?假的!
3月21日下午，東航一架波音737客機MU5735在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時，在廣西梧州附近墜毀。事故發(fā)生后，在海內(nèi)外各大社交平臺上流出一段10秒左右的視頻，據(jù)稱疑為MU5735乘客在飛機墜毀前所攝。
該視頻為第一視角從舷窗內(nèi)向外拍攝，在8秒左右時飛機似乎發(fā)生劇烈顛簸，伴有乘客此起彼伏的尖叫聲。網(wǎng)傳視頻中飛機機翼上印有三色扇形標(biāo)志，自上而下分別為綠、黃、紅。而東航標(biāo)志由紅、藍(lán)兩色組成，形似一只飛翔的燕子，與影像中的飛機標(biāo)志有較大出入。
因此，可以推斷這兩架飛機并非來自同一家航空公司。鑒于綠、黃、紅為埃塞俄比亞國旗配色，在谷歌中圍繞關(guān)鍵詞“Ethiopian airlines crash”進(jìn)行搜索，可知2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737也曾發(fā)生重大墜毀事故。在描述欄內(nèi)，這位博主特別說明，雖然埃航302客機墜毀的慘劇并非虛構(gòu)，但是這一視頻不能如實反應(yīng)事故發(fā)生現(xiàn)場狀況，而只是一種模擬。
可見，網(wǎng)傳“東航MU5735客機墜毀第一視角影像”具有誤導(dǎo)性，實為對埃塞俄比亞航空ET302空難事件的模擬畫面，由YouTube博主“公牛博斯普魯斯海峽”上傳。2019年3月，ET302在執(zhí)行從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至肯尼亞首都內(nèi)羅畢的飛行任務(wù)時墜毀，造成157人喪生。
網(wǎng)傳東航客機引發(fā)山火視頻是假的
網(wǎng)上一段視頻被認(rèn)為是mu5735墜機現(xiàn)場畫面廣為流傳。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言。不過這段視頻被多位網(wǎng)友指出，此為近日福建一地祭祖引發(fā)的火災(zāi)，并且口音與廣西梧州對不上。福建省龍巖市上杭縣官莊畬族鄉(xiāng)人民政府工作人員表示，已經(jīng)關(guān)注到了網(wǎng)上流傳的這一視頻，視頻畫面為20日當(dāng)?shù)匾粋€村子因為祭祖引發(fā)了山火，并非墜機現(xiàn)場，網(wǎng)傳信息不實，已經(jīng)上報有關(guān)部門。
“昆明世博園七領(lǐng)導(dǎo)乘坐失事航班”為謠言
有微信群聊天記錄稱，昆明世博園有7名領(lǐng)導(dǎo)乘坐了該失事航班，“辦公室已經(jīng)有人在哭”“都是身價過億的”等信息隨后發(fā)布在微信群內(nèi)。
有媒體記者從相關(guān)渠道證實，昆明世博園當(dāng)天并無人乘坐航班前往廣州，網(wǎng)傳信息為謠言。
待官方確認(rèn)消息或數(shù)據(jù)
一，傷亡情況：尚待披露
截至發(fā)稿時，尚無權(quán)威機構(gòu)公布相關(guān)傷亡數(shù)據(jù)。
二，乘客名單：尚未正式公開
截至發(fā)稿時，機上乘客名單尚未正式公開。
據(jù)報道，目前白云機場已經(jīng)設(shè)立了專門的家屬接待工作組，并開通了專門的家屬接待區(qū)域。對于進(jìn)入該接待區(qū)域家屬，工作人員會拿著一張已經(jīng)好打印白色名單要家屬確認(rèn)。這張長約六七十厘米的名單上，有旅客的名字(拼音)以及座位等信息。
三，失事的原因：還在調(diào)查中
東航21日晚間公告：本次飛機失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查，公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。
四，飛行軌跡：2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米?
飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機場起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，下午14點19分，飛機突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。14時20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14時22分，高度1333.5米。
目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，進(jìn)一步佐證。
3月21日，廣西藤縣公安局民警在墜機現(xiàn)場周邊搜救。新華社發(fā)
五，客機墜毀前姿態(tài)：機頭朝下?
一段飛機墜毀前的監(jiān)控畫面顯示，一架飛機的機頭朝下直線墜向山林中。從視頻中看，客機疑在空中并未解體。整個墜落過程不超過5秒。21日下午，媒體向監(jiān)控畫面拍攝公司梧州市北辰礦業(yè)有限公司核實該視頻的真實性。
目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情，以進(jìn)行確認(rèn)。
十個已確定消息
一、失聯(lián)時間：21日14點15分
據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳消息，3月21日14點15分，一架東方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤縣失聯(lián)。
二、墜毀時間：21日14點38分
據(jù)廣西壯族自治區(qū)氣象局官方微博消息，3月21日14點38分，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時，于梧州藤縣瑯南鎮(zhèn)莫瑯村上空墜毀。
3月21日拍攝的藤縣墜機事故現(xiàn)場周邊畫面 新華社發(fā)
三，墜機地點：梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村
記者21日從廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部獲悉，東航波音737客機具體墜機地點為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。
四、失事航班上沒有外籍乘客
東航方面透露，根據(jù)離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實沒有外國人，后續(xù)還會根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)一步做好核實工作。
五、民航局工作組抵達(dá)梧州
東航客機墜毀事故發(fā)生后，民航局立即啟動應(yīng)急機制，派出工作組。工作組已于21日晚上抵達(dá)梧州，并迅速開展工作，指導(dǎo)協(xié)助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場救援、善后處置等。
六、東航已全部停飛涉事機型
東航目前已經(jīng)將該公司所有波音737-800執(zhí)飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。
七、東航成立事故調(diào)查等9個專項工作小組
21日東航集團透露，東航已啟動應(yīng)急機制，成立了航空器處置、事故調(diào)查、家屬援助、后勤保障、法律支持、公共關(guān)系、安全保衛(wèi)、財務(wù)保險、客貨處置等9個專項工作小組，并于第一時間乘機飛赴事發(fā)地點，航班已于當(dāng)日18點起飛。
八、波音中國：技術(shù)專家為協(xié)助民航局開展調(diào)查做好準(zhǔn)備
針對東航波音737客機墜毀事故，22日波音中國有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，波音方面正與東航開展合作，以向他們提供支持。同時，波音正與美國國家運輸安全委員會保持聯(lián)系，技術(shù)專家也為協(xié)助中國民航局展開調(diào)查做好了準(zhǔn)備。
九、廣西藤縣墜機事故現(xiàn)場明火已撲滅
廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心主任陳捷介紹，目前已經(jīng)啟動一級應(yīng)急響應(yīng)，市縣救援力量已經(jīng)到達(dá)事故現(xiàn)場，現(xiàn)場明火已經(jīng)撲滅，搜救工作正在有序進(jìn)行。
十、事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)飛機殘骸，但未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員
22日7時左右，新華社記者來到東航MU5735客機墜毀事故現(xiàn)場，看到山林中散落著飛機部分殘骸，但未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。
這是3月21日搜救人員在廣西藤縣墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸
目前，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中?？针y事故的原因調(diào)查更是一個科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，事故的真相才真正關(guān)系著航空安全，讓更多的乘客免于險境。任何空難發(fā)生都是悲劇，事故真實原因都需要等待官方調(diào)查結(jié)論，依靠黑匣子等來解開謎團。
封面新聞記者 李春 張鑫 實習(xí)生 許雨珂 整理 綜合新華社、澎湃新聞、中國新聞網(wǎng)
