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國(guó)道247三臺(tái)段“事故彎”——迅速增設(shè)安全設(shè)施 隱患路口將“動(dòng)手術(shù)”
发稿时间:2022-02-09 08:30   来源: 綿陽日?qǐng)?bào)
  摘要:1月24日,“綿觀辣1度”報(bào)道組對(duì)國(guó)道247三臺(tái)段部分路段存在較大安全隱患進(jìn)行了報(bào)道。2月8日,記者再次來到現(xiàn)場(chǎng)探訪,發(fā)現(xiàn)路面已增設(shè)了多處安全設(shè)施,村民說:“現(xiàn)在過馬路心里踏實(shí)多了。”

國(guó)道247三臺(tái)段已增設(shè)了多處安全設(shè)施

  1月24日,“綿觀辣1度”報(bào)道組對(duì)國(guó)道247三臺(tái)段部分路段存在較大安全隱患進(jìn)行了報(bào)道。2月8日,記者再次來到現(xiàn)場(chǎng)探訪,發(fā)現(xiàn)路面已增設(shè)了多處安全設(shè)施,村民說:“現(xiàn)在過馬路心里踏實(shí)多了。”

  增設(shè)多處安全設(shè)施降低安全隱患

  針對(duì)長(zhǎng)下坡路段車速較快的問題,記者看到,三臺(tái)交警部門在長(zhǎng)下坡的起始點(diǎn)增加了檢查點(diǎn)。“通過擺放臨時(shí)警示錐桶,讓下坡車輛強(qiáng)制減速。”三臺(tái)交警大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)史力文說。此外,記者注意到,路邊新設(shè)了限速60公里/小時(shí)的警示標(biāo)牌,同時(shí)在坡道尾部增設(shè)了臨時(shí)測(cè)速點(diǎn)。

  針對(duì)該路段岔口多、警示標(biāo)牌缺失等問題,三臺(tái)縣交通運(yùn)輸局公路管理所副所長(zhǎng)馬超告訴記者,縣交通部門立即行動(dòng),在該路段已新設(shè)置了9個(gè)停車讓行標(biāo)志,同時(shí)在長(zhǎng)下坡、轉(zhuǎn)彎處安裝了20個(gè)爆閃燈和黃慢指示燈,增設(shè)警告、限速標(biāo)志牌16個(gè)。

  在下坡坡道盡頭拐彎處,三臺(tái)交通部門在道路中間設(shè)置了500米警示錐和水馬,用于分道隔離,以減少逆行和橫穿馬路的情況。考慮到村民的出行問題,在該路段新設(shè)了5處斑馬線。“目前所有標(biāo)志標(biāo)牌和限速設(shè)施已安裝完畢,同時(shí)完成非機(jī)動(dòng)車道和震蕩標(biāo)線的施劃工作。”馬超說。

  記者從三臺(tái)縣交通運(yùn)輸局獲悉,針對(duì)該路段外側(cè)車道人車混行隱患較大的問題,三臺(tái)縣交通部門在近5公里的隱患路段,施劃非機(jī)動(dòng)車道,達(dá)到機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分離的目的,目前已經(jīng)全部完成。

  記者了解到,該路段平日車流量約為每天1.2萬輛,最近幾天達(dá)到每天1.9萬輛。針對(duì)節(jié)后返程車流人流劇增的情況,史力文介紹,三臺(tái)交警大隊(duì)在這段兩公里的道路上,安排了4名警力,并堅(jiān)持區(qū)間測(cè)速+移動(dòng)測(cè)速方式全程監(jiān)測(cè),確保春運(yùn)安全。

  隱患路口將“動(dòng)手術(shù)”正組織專家設(shè)計(jì)

  這些整改措施,沿途村民是否滿意?記者了解到,這段道路貫穿三臺(tái)縣潼川鎮(zhèn)勝豐村,道路兩邊村落居民點(diǎn)密集,村民過馬路的需求較高。該村村民黃貴山告訴記者,經(jīng)過這段時(shí)間的整治,車速確實(shí)比以前慢了一些。“現(xiàn)在過馬路心里踏實(shí)多了。”潼川鎮(zhèn)大興村村民謝生云說。

  勝豐村黨委書記何平介紹,這兩天村委會(huì)正通過開黨員會(huì)、入戶走訪、喇叭廣播等方式,做好村民們的安全宣傳教育,“村民們也認(rèn)為,老三射路和國(guó)道247交會(huì)處要根本解決問題,還是要安裝一個(gè)永久紅綠燈才行。”

  對(duì)于村民們的期盼,記者當(dāng)晚6:30再次來到現(xiàn)場(chǎng)看到,臨時(shí)紅綠燈已經(jīng)安裝到位,停車線已經(jīng)施劃完畢。

  今后,該路口將怎么系統(tǒng)改造,才能將交通“安全閥”擰得更緊?史力文介紹,縣委縣政府高度重視道路交通安全工作,正組織專家對(duì)老三射路和國(guó)道247交會(huì)路口進(jìn)行重新優(yōu)化,重新規(guī)劃道路中間綠化帶和部分附屬設(shè)施,既要方便車輛和群眾出行,更要確保道路安全,最大程度降低安全隱患,構(gòu)筑生命防線。

  “綿觀辣1度”報(bào)道組 文/圖

  編輯:譚鵬



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