綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段啟動(dòng)建設(shè)
在即將收官的2022年，綿陽(yáng)迎來一件喜事、大事——“綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段啟動(dòng)建設(shè)!”
這是綿陽(yáng)歷史上值得銘記的一天。12月30日，在綿陽(yáng)三臺(tái)縣潼川鎮(zhèn)順江村凱江東岸，綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段建設(shè)啟動(dòng)大會(huì)在這里舉行，標(biāo)志著綿遂內(nèi)鐵路綿遂段進(jìn)入建設(shè)階段。
作為綿遂內(nèi)鐵路牽頭市，綿陽(yáng)如何下定決心、拿出干勁，加快推進(jìn)這個(gè)備受矚目的項(xiàng)目?
決心干勁 協(xié)同聯(lián)動(dòng)提升城市能級(jí)
綿遂內(nèi)鐵路，一直熱度不減，為何能牽動(dòng)眾人的心?
鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。
綿遂內(nèi)鐵路位于四川盆地腹地，已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，是國(guó)省“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。
為何要建綿遂內(nèi)鐵路?綿遂內(nèi)鐵路，橫跨綿陽(yáng)、德陽(yáng)、遂寧、資陽(yáng)、內(nèi)江，寄托著沿線五市群眾和社會(huì)各界的期盼和希望。
“就綿陽(yáng)而言，這是當(dāng)?shù)厝嗣衿谂我丫玫囊粭l鐵路，是綿陽(yáng)東西向的一條重要通道。”綿陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林偉說，目前，我市境內(nèi)僅有南北向通道，營(yíng)運(yùn)站點(diǎn)僅覆蓋中心城區(qū)及江油市，缺乏東西向鐵路通道，區(qū)域性鐵路樞紐地位面臨弱化。
這樣的決心，來自省市協(xié)同、各方聯(lián)動(dòng)。綿遂內(nèi)鐵路是五地落實(shí)省委戰(zhàn)略、融入“雙圈”建設(shè)的“機(jī)遇之路”，是五地加快城市發(fā)展、提升城市能級(jí)的“希望之路”，也是五地擘畫發(fā)展藍(lán)圖、奏響發(fā)展強(qiáng)音的“崛起之路”。
回望來路，這條鐵路從開始謀劃到啟動(dòng)建設(shè)，歷經(jīng)22年，實(shí)屬不易。
綿陽(yáng)作為綿遂內(nèi)鐵路牽頭市，市委市政府始終將其作為我市的“一號(hào)工程”重點(diǎn)推進(jìn)。“今年以來，在市委市政府的高度重視和主要領(lǐng)導(dǎo)的高位推動(dòng)下，綿遂內(nèi)鐵路各項(xiàng)工作邁入快車道。”綿陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)鐵路與機(jī)場(chǎng)建設(shè)協(xié)調(diào)科科長(zhǎng)楊輝表示，尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌謀劃、親力協(xié)調(diào)，推動(dòng)資本金籌措、前置要件申辦等重點(diǎn)難點(diǎn)事項(xiàng)及時(shí)完成。
天時(shí)加地利，關(guān)鍵在人和。正因如此，可研前置要件均在兩個(gè)月內(nèi)全部完成，特別是協(xié)調(diào)省發(fā)改委等省級(jí)單位提前深度介入，從可研受理至審批完成，從省政府決策到批復(fù)完成，分別僅用時(shí)12個(gè)工作日和1個(gè)工作日，實(shí)現(xiàn)了極速審批。
這樣的決心，來自工作專班的高效落實(shí)。今年5月，我市從相關(guān)縣(市、區(qū))、市級(jí)平臺(tái)公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建綿遂內(nèi)鐵路工作專班，全天候推動(dòng)各項(xiàng)工作，建立“周調(diào)度、旬通報(bào)、月盤點(diǎn)”工作機(jī)制，堅(jiān)持倒排工期作戰(zhàn)、任務(wù)清單管理，按照“超常規(guī)不超程序，超常規(guī)不超政策，交叉并行推進(jìn)”的工作思路，扎實(shí)推進(jìn)前期工作。
今年6月完成可研技術(shù)審查，9月就資本金出資達(dá)成一致，11月完成前置要件辦理，12月26日實(shí)現(xiàn)綿陽(yáng)至遂寧段可研獲批，12月30日，綿陽(yáng)至遂寧段啟動(dòng)建設(shè)……屬于綿遂內(nèi)鐵路的故事還在續(xù)寫。
追夢(mèng)圓夢(mèng) 加快形成開放大通道
夢(mèng)想，只有融入國(guó)家、時(shí)代的大潮，才能產(chǎn)生同頻共振的效果。個(gè)人如此，城市亦然。
追夢(mèng)，是念念不忘，必有回響。“今天啟動(dòng)建設(shè)的綿遂內(nèi)鐵路不僅是一條交通強(qiáng)國(guó)之路、也是一條鄉(xiāng)村振興之路。”這樣的感觸涌動(dòng)在中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人楊舉明心中，“歷經(jīng)22年終于啟動(dòng)建設(shè)，作為親歷者，感到激動(dòng)與自豪。”
從這里出發(fā)，環(huán)望整個(gè)綿陽(yáng)，其他交通運(yùn)輸形式像藤蔓一樣鋪展開來。在楊舉明看來，本線的建設(shè)在路網(wǎng)上串聯(lián)了既有西成、內(nèi)自瀘、在建的成達(dá)萬以及規(guī)劃的遂渝等高鐵干線，將構(gòu)成中國(guó)唯一科技城、四川第二大經(jīng)濟(jì)體綿陽(yáng)市通往重慶都市圈以及長(zhǎng)三角城市群的高速鐵路通道。
新通道，新機(jī)遇，打開發(fā)展新空間!綿陽(yáng)高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一局局長(zhǎng)覃琴表示，綿遂內(nèi)鐵路建成后將有效地促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)高新區(qū)企業(yè)更好地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有相當(dāng)助力作用，有助于推動(dòng)區(qū)域城市功能重組和城市間的競(jìng)合發(fā)展，形成與核心城市的“同城效應(yīng)”。
追夢(mèng)，是穿越時(shí)空，日夜兼程。林偉表示，項(xiàng)目建成后將與既有西成客專、在建成達(dá)萬、規(guī)劃建設(shè)的渝遂等周邊多條鐵路干線連接，進(jìn)一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，有利于我市補(bǔ)齊東西向高鐵短板，加快形成開放大通道，鞏固區(qū)域交通樞紐地位，讓中國(guó)科技城更好履行國(guó)家使命。同時(shí)，讓三臺(tái)、射洪等百萬人口大縣(市)結(jié)束不通鐵路的歷史，邁入高鐵時(shí)代。
可以說，綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段的啟動(dòng)建設(shè)，對(duì)我市加快建設(shè)西部陸海新通道重要樞紐具有重大而深遠(yuǎn)的意義，將鞏固區(qū)域性鐵路樞紐地位，更好共建軌道上的“雙城經(jīng)濟(jì)圈”。
見證項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，激動(dòng)之余，更多的是想的接下來怎么干。遂寧市發(fā)展和改革委員會(huì)總規(guī)劃師溫建中表示，“綿遂內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。接下來，我們將會(huì)同各方，服務(wù)指導(dǎo)沿線縣區(qū)做好項(xiàng)目下階段工作，嚴(yán)格落實(shí)資金跟著項(xiàng)目走的意識(shí)，確保項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)建設(shè)，讓沿線人民早日享受到鐵路的交通便利。”（綿報(bào)融媒記者 黃小芹/文 王勇/圖）
編輯：郭成 校對(duì)：李志 審核：劉益
