交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰(zhàn)略性的產業(yè)，是重要的服務性行業(yè)和現代化經濟體系的重要組成部分，是構建新發(fā)展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。國務院近日印發(fā)的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)既是對“十四五”規(guī)劃綱要的具體落實，又與交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要充分銜接，是“十四五”時期指導我國交通運輸發(fā)展的頂層設計，將加快推進我國交通強國建設，構建現代綜合交通運輸體系。
經過幾十年發(fā)展，我國綜合交通運輸體系建設取得歷史性成就，為取得脫貧攻堅全面勝利、實現第一個百年奮斗目標提供了基礎保障，在應對新冠肺炎疫情、促進復工復產等方面發(fā)揮了重要作用。進入新發(fā)展階段，交通運輸應有新的使命和擔當?！兑?guī)劃》圍繞當好中國現代化的開路先鋒這一定位，注重推進交通運輸在服務構建新發(fā)展格局中優(yōu)化綜合運輸通道布局及聯運服務系統(tǒng)，強化陸海聯動發(fā)展，增強生產和消費有效銜接和要素高效流通保障能力，促進國民經濟良性循環(huán);注重在現代化經濟體系建設中適度超前開展基礎設施投資，推動交通物流降本增效，提高運輸服務與現代產業(yè)發(fā)展的適配性。
服務是交通運輸的本質屬性。進入新時代，人民群眾對美好生活的需求加快釋放，消費對經濟發(fā)展的基礎性作用不斷增強，對運輸服務規(guī)模和質量提出新的要求?！兑?guī)劃》堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞在高質量發(fā)展中促進共同富裕，統(tǒng)籌考慮旅客運輸和貨物運輸的不同發(fā)展趨勢及階段性特征，兼顧基本需求和多樣化需求，推動運輸服務多元化、品質化發(fā)展，擴大經濟高效的運輸服務產品供給，全面推進綠色低碳發(fā)展，筑牢公共兜底服務基礎，逐步實現人享其行、物暢其流，不斷提高人民群眾獲得感、幸福感和安全感。
目前，我國各種運輸方式已形成超大規(guī)模設施網絡和服務能力，但仍存在銜接不暢、融合不足、結構性短板等問題，降低了綜合交通運輸運行效率?！兑?guī)劃》注重堅持系統(tǒng)觀念，以一體化融合化發(fā)展為重點，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型、國內和國際、設施和服務，加強點線面銜接，推進通道網絡樞紐協(xié)同建設運行，加快港口與鐵路、機場與軌道交通等“關鍵一公里”建設;暢通旅客出行、貨物流通全鏈條各環(huán)節(jié)，大力發(fā)展聯程聯運、多式聯運;增強系統(tǒng)韌性，保障國際物流供應鏈暢通穩(wěn)定，實現綜合交通運輸的規(guī)模、速度、質量、效益、安全相統(tǒng)一。
面對傳統(tǒng)要素規(guī)?；度氲尿寗影l(fā)展方式不符合交通運輸發(fā)展階段性要求，土地、資金等要素難以為繼，生態(tài)環(huán)境保護“硬”約束更加嚴格，迫切需要推動交通運輸轉變發(fā)展方式等問題，《規(guī)劃》以全方位轉型推動交通運輸高質量發(fā)展作為總體要求，加快從強化國家通道建設向提升國家通道能力和精準完善區(qū)域網絡并重轉變，從各種運輸方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化協(xié)調發(fā)展轉變，從以傳統(tǒng)服務供給向以數字化智能化為特征的中高端有效供給轉變，從依靠傳統(tǒng)要素驅動、投資驅動向更加注重改革驅動、創(chuàng)新驅動轉變，從建設為主、規(guī)模擴張向更加注重建管養(yǎng)運并重、優(yōu)化增量提升存量并舉轉變。(文/毛科俊)
編輯：郭成
