工人在成蘭鐵路指揮部貼窗花
2月10日，臘月二十九，春寒料峭。記者走進(jìn)安州區(qū)龍門山脈腹地，山谷靜謐，只有位于高川鄉(xiāng)的成蘭鐵路躍龍門隧道工地依然忙碌。2021年春節(jié)，中鐵十九局集團(tuán)成蘭鐵路項(xiàng)目部有200余名工人就地過年，力爭(zhēng)做到疫情防控與安全生產(chǎn)“兩手抓兩不誤”。
在躍龍門隧道1號(hào)斜井內(nèi)，進(jìn)進(jìn)出出的工程車、大功率風(fēng)機(jī)的轟隆聲、隧道內(nèi)排水管道的潺潺水聲……再加上平均埋深1000余米，30余攝氏度的地面溫度讓隧道內(nèi)“熱火朝天”。
雖是臘月二十九，隧道內(nèi)的工友們依然堅(jiān)持站好最后一班崗。工人張義工正一手握著瓦斯測(cè)量?jī)x，一手舉著瓦斯測(cè)量仗對(duì)著隧道壁體勘測(cè)瓦斯?jié)舛?。在他不遠(yuǎn)處，云南籍90后工人竇自明正忙著整理機(jī)器旁的線纜，將它們整整齊齊繞成一圈。他僅穿著一件短袖工裝，但依然可見手臂上滲出汗來……
幾名本地民工拿著工鏟，正在隧道的另一端清理路面上的砂石。“道路清理和整修工作，最好就搶在其他工種要放假的空檔，這個(gè)時(shí)候隧道內(nèi)的工程車要少得多。”成蘭鐵路職工羅文介紹。
成蘭鐵路躍龍門隧道，全長(zhǎng)19981米，因跨越龍門山斷裂帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為不穩(wěn)定，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為在“爛豆腐”上修鐵路。“活動(dòng)性斷裂帶、滑坡、崩塌、泥石流、危巖落石、高地應(yīng)力、瓦斯、硫化氫……”躍龍門隧道，自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來，一修就是十年，施工人員克服了重重困難。
隧道內(nèi)忙著“收工”過年，中鐵十九局成蘭鐵路指揮部依然忙得不亦樂乎。工友們聚在一起貼窗花、貼春聯(lián)、掛燈籠、貼福字，大家喜氣洋洋，沒有因?yàn)橐咔榉揽氐脑蛭茨芴ど蠚w鄉(xiāng)之旅而悶悶不樂。
廚房里，包餃子、焯肘子、做豬頭膏、酸菜燉血腸，大家分工合作、有說有笑，如同一大家子聚在一起做團(tuán)年飯。中鐵十九局集團(tuán)成蘭鐵路項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)王海亮帶著幾名年輕小伙，抱著大塊的豬肉依次送到各個(gè)工段食堂，并貼心地問：“有多少人吃飯啊?準(zhǔn)備多少個(gè)過年菜?大伙兒一定要把伙食辦得豐盛又可口，讓工友們過個(gè)熱鬧年”。
忙完指揮部的過年籌備工作，王海亮給兒子打了一個(gè)視頻電話。電話那頭，11歲的兒子說：“爸爸，我現(xiàn)在會(huì)做煎餅炒雞蛋了，等您回來做給您吃。”王海亮故作輕松地說：“既然要請(qǐng)我吃飯，可得多學(xué)兩個(gè)菜哈。”掛斷電話，這個(gè)1米8左右的東北漢子眼眶微微泛紅。
在成蘭鐵路項(xiàng)目部工作了8個(gè)年頭，孩子在黑龍江老家由家中老人照顧，王海亮和妻子都一心撲在躍龍門隧道工程上，已經(jīng)有4個(gè)春節(jié)未能回家陪孩子老人了。
“不躍龍門誓不還，內(nèi)心覺得虧欠了兒子，我們將稍作休整，正月初三就復(fù)工，力爭(zhēng)早日完成‘躍龍門’任務(wù)。”王海亮說。（張敏 綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)社融媒體記者 安崢 文/圖）
編輯：郭成
