12月6日早8時(shí)58分，牡丹江開往佳木斯D8857次列車和佳木斯開往牡丹江D8858次列車同時(shí)對向發(fā)車，標(biāo)志著我國最東端高鐵——牡佳高鐵，正式開通運(yùn)營，黑龍江省高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，牡丹江至佳木斯由原來的7個多小時(shí)縮短至最快2小時(shí)10分鐘可達(dá)，哈爾濱至雙鴨山、七臺河、雞西等城市3小時(shí)可達(dá)，我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，沿途百姓出行更加便捷。
牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區(qū)，是沈陽至佳木斯高速鐵路組成部分，也是我國目前最東端的高鐵，線路南起牡丹江市，經(jīng)雞西市、七臺河市、雙鴨山市，終至佳木斯市，全長372公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等7座客運(yùn)車站，其中牡丹江、佳木斯為既有站。
牡佳高鐵線路穿越長白山支脈，全線地處高寒地區(qū)，凍脹、雪害多發(fā)，施工組織十分困難。自2017年9月開工建設(shè)以來，創(chuàng)新攻克地質(zhì)災(zāi)害難關(guān)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，成功貫通了跨哈同高速公路特大橋、黑龍江省內(nèi)最長的七星峰隧道和高瓦斯風(fēng)險(xiǎn)隧道——麻山隧道等一批重點(diǎn)控制性工程，確保了工程如期建成。全線新建橋梁173座、隧道34座，總長209公里，占線路全長56.3%。
開通初期，牡佳高鐵線開行動車組列車18對，最高運(yùn)營時(shí)速250公里。其中，黑龍江省內(nèi)方向運(yùn)行動車組列車13對，首次在哈爾濱、牡丹江、佳木斯間開行環(huán)線動車組列車，在牡佳高鐵開行通達(dá)大慶、齊齊哈爾等地的動車組列車，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通;省外直通方向運(yùn)行動車組列車5對，包括：雞西西至北京朝陽(北京)1對、雙鴨山西至大連北1對、七臺河西至大連北2對、雙鴨山西至石家莊1對。2022年1月10日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車可達(dá)24對。
牡佳高鐵日常線全部列車開通初期將執(zhí)行折扣優(yōu)惠政策，折扣幅度分區(qū)段為5.5~8.8折。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司將在牡佳高鐵率先試行定期票、計(jì)次票業(yè)務(wù)，為短途通勤旅客提供便捷、實(shí)惠的出行體驗(yàn)。鐵路部門在牡佳高鐵沿途各高鐵車站推出了自有停車場免費(fèi)停車、公鐵接駁、試行“共享”汽車、高鐵快運(yùn)寄遞、購物用餐、試點(diǎn)“一站式”旅游咨詢等特色便捷服務(wù)，方便旅客出行。
開通運(yùn)營后，牡佳高鐵與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部高鐵環(huán)線，串聯(lián)起沿線6座地級市，形成以哈爾濱為中心的2~3小時(shí)交通圈，對促進(jìn)沿線資源型城市轉(zhuǎn)型升級，助力東北全面振興、全方位振興，具有十分重要的意義。(記者 喬仁慧 劉宇涵)
編輯：郭成
