綿陽繞城高速公路旁正在修建的京昆高速成綿擴容項目互通匝道
市第八次黨代會提出，要堅定實施交通先行戰(zhàn)略，著力構(gòu)建四向通達、全域開放的開放發(fā)展新格局。必須持之以恒大抓交通、抓大交通，著力構(gòu)建便捷高效的對外通道和區(qū)域綜合交通樞紐，推動綿陽從西部內(nèi)陸走向開放前沿，更好融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。
G5京昆高速公路成綿擴容項目的建設，將促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，讓成綿之間聯(lián)系更加緊密，又增加了綿陽游仙區(qū)、經(jīng)開區(qū)與成都地區(qū)及德陽、中江、羅江更緊密的經(jīng)濟交往。
13日，記者專程來到京昆高速公路成綿擴容項目沿線建設工地，山巒起伏間，高速公路走向已現(xiàn)雛形，全線都在開挖土石方與建設路基，沿途橋梁底部正在加快澆筑。在經(jīng)開區(qū)塘汛鎮(zhèn)與二環(huán)路交叉地帶記者看到，大量施工機械正進行土石方作業(yè)，開挖作業(yè)區(qū)形成道路雛形向綿陽城區(qū)延伸。
沿著涪城區(qū)小環(huán)線進入鄉(xiāng)村，成萬高速豐谷境內(nèi)三聯(lián)村6組羅家灣正在建設高速互通，成萬高速、京昆高速成綿擴容及連接綿陽經(jīng)開區(qū)的道路在這里交匯。眾多施工機械在高速公路兩側(cè)山間開挖，一條條匝道隨之出現(xiàn)。正在路邊預制混凝土模板的施工人員羅云林說，他們幾個月前來到這里施工，目前已完成部分溝渠、水溝擋墻及涵洞模板安裝，還將配合道路進展在沿途安裝混凝土磨具，通過澆筑混凝土使道路成型。
在楊家鎮(zhèn)楊關(guān)大道，一座跨越楊關(guān)大道的高速公路大橋已完成底部橋樁施工，施工人員正使用挖掘機對周邊山體護坡進行加固及造型。從高處看，高速公路經(jīng)過了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園核心地帶。“高速公路建成后，我們可以更加方便地將農(nóng)產(chǎn)品銷售到成都地區(qū)。”正在楊關(guān)大道邊果園里忙碌的陳大爺說。
由于高速公路要盡量走直線，所以涪城區(qū)境內(nèi)雖然山體不高，但許多路段需要開挖山體并填充在凹下去的地方。記者在綿陽垃圾發(fā)電廠背后山上遠遠看到，京昆高速擴容沿途施工如火如荼。作業(yè)現(xiàn)場，大部分路段只能看到土石方開挖，少數(shù)路段建起涵洞及橋梁下部基礎(chǔ)設施。在沙包咀，幾十根橋梁墩柱立在兩座山間。在綿中公路玉皇原收費站附近，橫跨公路的草堂村大橋墩柱和蓋梁已澆筑建成。隨著高速公路建設順利推進，沿途群眾看在眼里喜在心里。“過去，我們到哪里都很遠?，F(xiàn)在，這附近將會修建一個互通出口，去哪里都方便了。”豐谷鎮(zhèn)三聯(lián)村6組謝從云老人說。
“我們?nèi)ツ?1月來到這里，先后開展了駐地建設、混凝土拌合站建設以及零件制作。”四川交建京昆高速公路成綿擴容項目TJ1標段項目部武小芳說，今年3月31日舉行了開工儀式，4月18日施工機械進場，6月8日草堂村大橋首樁開始澆筑，9月19日首片蓋梁開始澆筑。“按照項目進展計劃，開挖土石方的同時，重點推進項目橋梁下部構(gòu)造施工。”工程科負責人戴璐說，預計今年12月底將完成所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。
“我們標段從涪城區(qū)楊家鎮(zhèn)，經(jīng)過羅江新盛鎮(zhèn)到中江黃鹿鎮(zhèn)，全長約14.73公里，其中涪城區(qū)境內(nèi)有6.384公里。”TJ1標段副總經(jīng)理、總工程師張勝波說，京昆高速公路成綿擴容項目建設標準為雙向8車道，其中重點項目有涪城區(qū)境內(nèi)的沙包咀大橋，玉皇互通、草堂村大橋及羅江境內(nèi)跨越羅桂公路陳家灣大橋等，目前建設項目推進順利。
(綿陽日報社融媒體記者 劉毅 胥江 文/圖)
編輯：譚鵬
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