中新網重慶1月25日電 (記者 鐘旖)2020年1月3日，中央財經委員會第六次會議提出大力推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。一年后，正在此間舉行的重慶“兩會”上，重慶市長唐良智作政府工作報告，提出將“成渝地區(qū)建成實力雄厚、特色鮮明的雙城經濟圈，成為具有國際影響力的活躍增長極和強勁動力源”。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，“雙城經濟圈建設”不僅是重慶“兩會”熱詞，其背后釋放的機遇亦受多方期待。
唐良智介紹說，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設開局良好，川渝兩地形成四級工作機制、成渝定期聯(lián)系機制和毗鄰地區(qū)合作機制，累計簽訂合作協(xié)議236個，開工重大合作項目27個、完成投資354億元人民幣。
交通、農業(yè)、教育、科創(chuàng)、就業(yè)、民生……數(shù)據更能直觀地展現(xiàn)成渝一年多來合作成果：成立重點產業(yè)工作專班，川渝汽車、電子產業(yè)全域配套率超過80%，開發(fā)一程多站跨省旅游線路70余條;設立雙城經濟圈科創(chuàng)母基金，聯(lián)合實施重點研發(fā)項目15個;95個政務服務事項實現(xiàn)“一網通辦”，跨省戶籍實現(xiàn)“一站式”遷移，重慶中心城區(qū)和成都主城實現(xiàn)公交“一卡通”。
報告指出，2021年重慶將通過加快重大事項落地、加快合作平臺落地、加強政策協(xié)同對接等方式推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設走深走實。具體路徑包括大力推動川渝高竹新區(qū)、遂潼一體化發(fā)展先行區(qū)、明月山綠色發(fā)展示范帶、瀘永江融合發(fā)展示范區(qū)等平臺建設;探索經濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革，研究出臺產業(yè)、人才等領域配套政策，落實雙城經濟圈便捷生活行動方案等。
新藍圖引發(fā)新期待。重慶市交通局局長許仁安表示，唱好“雙城記”、建好“經濟圈”，交通必須下好“先手棋”、當好“先行官”。他透露，下一步重慶將謀劃推動一批高速鐵路、省際高速公路、干線公路等跨省項目，實現(xiàn)成渝雙核超大特大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達、成渝都市圈1小時通勤。同時，加快推動成渝交通規(guī)劃、運輸服務、治理體系一體化，打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，形成“一帶一路”建設、長江經濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐。
重慶市綜合經濟研究院院長易小光認為，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，需從強化科技協(xié)同創(chuàng)新能力、提升區(qū)域生產力、擴大國際國內開放合作能力、改善營商環(huán)境活力等方面，做好成果夯實擴大工作。易小光建議，推動重慶、成都都市圈相向發(fā)展，加快川渝毗鄰地區(qū)融合發(fā)展，建設萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)，推動渝東北與川東北地區(qū)一體化發(fā)展，推動渝西與川南地區(qū)融合發(fā)展。
“成渝是離環(huán)印度洋地區(qū)最近的2個國家中心城市，區(qū)域坐擁中國西部最大的內河港口群和機場群。”一個是西部唯一直轄市、一個是西南大都會，基于兩地區(qū)位優(yōu)勢，重慶大學管理科學與房地產學院教授王林建議，成渝兩地籌備申報建設“成渝自由貿易港”促進內陸開放高地建設，同時聯(lián)動長江上游三省一市，建構以此為中心的鐵公水空及管路、網絡等設施互聯(lián)互通，將“成渝自由貿易港”打造成為重要的“人物資信”中轉集分撥中心，從而輻射中亞、歐洲與南亞、東南亞及環(huán)印度洋地區(qū)，促進國內國際雙循環(huán)通道暢通。
編輯：郭成
